Question

迈锐宝刚保养完烧机油怎么回事?

Answer 1

大部分都是活塞环卡滞导致的烧机油
积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

Answer 2

迈锐宝烧机油怎么回事：

烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个非常简单，二来可以确定是活塞环，这样少走弯路。

虽然这个发动机一部分还是活塞环卡滞导致的，公里数要事很多了，还是检查下外部配件吧。要是公里数不多，外部配件应该是没有问题?。

修理厂不给车主检查.的确是这样的，很多修理厂为了让客户大修获的高额的利润，不给车主好好检查，

因为对于他们而言，检查和不检查，最终目地就是大修，因此检查对于他们的想法是没有意义.但是

车辆大修有很多的确定因素：

1. 车辆大修对环境没有超低温，没有无尘组装的环境；

2.车辆的修过程中多人协同完成，大工小工中工一起操作，组装质量无法保证，所以大修后，有的车油耗异常高，有的车异响，根本都找不到原因；

3.大修后因为组装的技术瓶颈，必须要打胶，一眼就可以被看出来发动机动过，此时包括螺丝拧动的痕迹也一目了然，如果要换车，该车因为大修动过发动机，残值损失会很大 ，因此，大修的成本远远不止大修费用这么简单，还包含了潜在的巨大损失。大修后还要磨合期，磨合期要换两次全合成机油，要3000-5000磨合完成，燃油损耗也很大。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

司有普解决迈锐宝烧机油问题    百度找的链接

Answer 3

你是怎么判断烧机油的？
是不是机油蒸发了？
如何判断烧机油，是从排气管后面看的，一般着车后，冒蓝烟就是烧机油；不冒就不烧；你的这个情况基本是机油蒸发或者泄漏，检查下哪里坏了。
我建议你用超美共晶润滑油，用过的客户都觉得抗磨性超好，保护发动机不磨损，噪音低，动力增强。抗磨性好了，就不会再烧机油了。

Answer 4

一样我的车也是原车机油就不会少做了首保就会少