Question

请问太行发动机是否已经开始量产列装到歼10和歼11上了？还有为什么大家总说中国的发动机不行、不过关呢？

中国的航空发动机到底问题出在哪？

Answer 1

太行已开始量产，但是由于中国依旧大量进口俄国AL-31发动机，所以太行情况不容乐观。

中国的发动机不行、不过关原因：
1、材料原因。

2、精密制造方面的原因。不得不说，中国技工水平确实不咋地，德国学生从小学开始就区分是否学习技工教育，而中国最差的学生，考不上大学的去当技工，这就导致中国精密制造无法制造出合格的零件，例如零件公差需要千分之一毫米，而中国只能造出百分之一毫米的零件，这就直接导致中国的发动机比原装发动机：笨重、质量差、某些方面不如原装发动机。

Answer 2

太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的研制始于上世纪八十年代末，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统，最大推力为13200公斤。目前中国已经把太行安装到J1B和J11战机上面了。
中国发动机以前一直难以突破的不仅技术基础和技术储备薄弱，工程试验经验积累不足，试验设备、加工设备缺乏，而且材料和工艺相对落后。不过最近好多了，虽然相对国外先进技术仍有不小差距。

Answer 3

太行发动机的核心机是仿制的CMF56核心机，整体设计参照俄罗斯的AL-31FN，但是由于材料和控制系统的原因，可靠性不高，无故障时间大概只有300小时，而俄罗斯原产的可以达到几千小时。

追答

可靠性早就解决了好伐。。。。寿命推比也不是问题了。。。。

而且 WS10A是参考的31F和F110

三姨夫哪来的几千个小时，某一种改进型有不到3000个小时的，三姨夫大部分型号只有1000来个小时，还是加上几次维护总量。太行系列现在寿命不短，只是早期欠账多。

Answer 4

没有。技术不精密。

Answer 5

歼十基本不用，主要11B用