飞机在夜间安全飞行,仅靠雷达就可以吗?
飞机夜间飞行仅有这些雷达是不行的。夜间飞行,最主要的是依靠飞行仪表和无线电导航设备。
航空雷达指装在航空飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器,实施空中警戒、侦察,保障准确航行和飞行安全。
航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同,其特点是:一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置;通常采用3厘米以下的波段;体积小,重量轻;具有良好的防震性能。
扩展资料:
雷达的工作原理
各种雷达的具体用途和结构不尽相同,但基本形式是相同的,包括:发射机、发射天线、接收机、接收天线、处理部分和显示部分。还有动力设备、数据接收设备、抗干扰设备等辅助设备。
雷达的作用就像眼睛或耳朵。当然,这不再是大自然的工作,它的信息是通过无线电波传递的。事实上,可见光和无线电波本质上是一样的,它们都是以光速在真空中传播的电磁波,只是频率和波长不同。
原理是雷达设备的发射机通过天线向空间的某一方向发射电磁波,该方向的物体反射所遇到的电磁波;雷达天线接收反射波,将其发送到接收装置进行处理,并提取出物体的一些信息(目标到雷达的距离、距离或径向速度的变化率、方位角、高度等)。
测速原理是雷达根据自身与目标之间的相对运动而产生的频率多普勒效应。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同,两者之间的差称为多普勒频率。从多普勒频率中提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。
当目标与干扰杂波共存于同一空间分辨率单元时,雷达利用干扰杂波与干扰杂波之间的多普勒频率差对目标进行检测与跟踪。目标方位角的测量原理是利用天线的锐方位角波束,通过测量窄仰角的仰角波束,根据仰角和距离计算目标高度。
距离测量的原理是测量发射脉冲和回波脉冲之间的时间差。由于电磁波以光速传播,这可以转化为雷达与目标之间的精确距离。
参考资料来源:百度百科——航空雷达