【车主点评:皮实 耐用 省油 满足家用】
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#选车理由 在选车过程中对比了很多同价位的国产车,也试驾了哈弗H6,长安CS75P,传祺GS4,荣威RX5(包含PUSL和MAX),吉利博越。哈弗做工好,就是油耗相对高些;长安外形漂亮,想要配置高的话就要买2.0T车型了;传祺GS4底盘相对比较软,同样智联科技版以上的才值得入手,价格比较高;荣威的车试驾时都有一定的顿挫感,尤其是P采用了干式双离合,直接放弃了,MAX车型6AT和双离合一样有点顿挫,油耗也不占优势;博越的底盘布局不是很好。对比后奇瑞瑞虎7还是有很大的性价比的,置换补贴1万给力。所以在我6月底终于提了瑞虎7。
#最满意 首先是空间足够大,颜值高,个人比较全新瑞虎7的前脸,要不虎8的大钢牙就选择1.6T的瑞虎8了。对全新瑞虎7匹配的1.5T+CVT比较看好,无论是试驾和购买后的使用感受都是平顺、省油、静音。1.5T发动机虽然是多点电喷,不是直喷,但是这款发动机的优点还是很明显的,一是皮实,奇瑞好多车型用过,经济性比较好,对油品不怎么挑剔,适合国内的具体情况,二是省油,虽然我开了才600多公里,但是在开车就开空调还没有首保的情况下能表显7.7个油,还是相当省油的,三是静音,在急加速的时候发动机声音比较好听,不是那种干吼的声音,另外就是万里扬最新的这款CVT25变速箱,调教的不错,平顺性相当好,绝对不是人们说的那么不堪。最后就是底盘,奇瑞的底盘布局算是不错的,比较工整,行驶起来韧性足,给人的信心比较大,由于没有出磨合期,最高时速为100多点,底盘给人的整体性比较好。
#最不满意 最不满意有以下几个方面: 1、配置不够合理,1.5T的顶配车型应该加上360影像、后视镜电动折叠。 2、1.5的车型后排座椅放到后与后备箱不能形成纯平。 3、驾驶位左侧空调出风口上的银色装饰条会反射到后视镜中,影响观察行车路况。
#空间 乘坐空间给力,无论是腿部和头部都很宽敞,储物空间利用率比较高,手套箱下面还带了空调出风口,开长途估计能喝上凉饮料和热饮料了。
#外观 个人比较喜欢瑞虎7的外观,前格栅大气,大灯犀利,侧身线条自然硬朗,贯穿式后尾灯虽然不能全亮,但是辨识度还是很高的。
#内饰 内饰设计风格显得成熟,时尚,配色应该再多一些就最好了。
#动力 1.5T发动机爆发力不错,带动虎7这个不到1.5吨的身材,绰绰有余。
#操控 方向盘指向精准,车的转弯半径不大,掉头,入直弯比较轻松。刹车不生硬,油门踏板线性,属于踩多少有多少的感觉,比较容易上手。
#舒适性 悬架偏硬,但是不是那种生硬,路感比较清晰,过减速带的时候跳动比较明显。
#油耗 目前行驶了1000公里,由于天热每次开车都需要打开空调,表显7.7,用小熊油耗算过刚到8个,表显还算比较准确的。
#最满意 首先是空间足够大,颜值高,个人比较全新瑞虎7的前脸,要不虎8的大钢牙就选择1.6T的瑞虎8了。对全新瑞虎7匹配的1.5T+CVT比较看好,无论是试驾和购买后的使用感受都是平顺、省油、静音。1.5T发动机虽然是多点电喷,不是直喷,但是这款发动机的优点还是很明显的,一是皮实,奇瑞好多车型用过,经济性比较好,对油品不怎么挑剔,适合国内的具体情况,二是省油,虽然我开了才600多公里,但是在开车就开空调还没有首保的情况下能表显7.7个油,还是相当省油的,三是静音,在急加速的时候发动机声音比较好听,不是那种干吼的声音,另外就是万里扬最新的这款CVT25变速箱,调教的不错,平顺性相当好,绝对不是人们说的那么不堪。最后就是底盘,奇瑞的底盘布局算是不错的,比较工整,行驶起来韧性足,给人的信心比较大,由于没有出磨合期,最高时速为100多点,底盘给人的整体性比较好。
#最不满意 最不满意有以下几个方面: 1、配置不够合理,1.5T的顶配车型应该加上360影像、后视镜电动折叠。 2、1.5的车型后排座椅放到后与后备箱不能形成纯平。 3、驾驶位左侧空调出风口上的银色装饰条会反射到后视镜中,影响观察行车路况。
#空间 乘坐空间给力,无论是腿部和头部都很宽敞,储物空间利用率比较高,手套箱下面还带了空调出风口,开长途估计能喝上凉饮料和热饮料了。
#外观 个人比较喜欢瑞虎7的外观,前格栅大气,大灯犀利,侧身线条自然硬朗,贯穿式后尾灯虽然不能全亮,但是辨识度还是很高的。
#内饰 内饰设计风格显得成熟,时尚,配色应该再多一些就最好了。
#动力 1.5T发动机爆发力不错,带动虎7这个不到1.5吨的身材,绰绰有余。
#操控 方向盘指向精准,车的转弯半径不大,掉头,入直弯比较轻松。刹车不生硬,油门踏板线性,属于踩多少有多少的感觉,比较容易上手。
#舒适性 悬架偏硬,但是不是那种生硬,路感比较清晰,过减速带的时候跳动比较明显。
#油耗 目前行驶了1000公里,由于天热每次开车都需要打开空调,表显7.7,用小熊油耗算过刚到8个,表显还算比较准确的。
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