需要。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成，但由于种种原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速行驶时，会形成不平衡状态，危害行车安全。通过增加配重校正轮胎各边缘部分的平衡。使用动平衡机会显示数据，如果显示0，就说明不需要做动平衡，显示别的数据说明需要用这数据的重量来达到平衡。所以说更换新胎和补胎之后都要做动平衡，保证在高速行驶状态下轮子处在动平衡状态。
拓展资料：
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
一般出现以下六种情况就需要做四轮定位：
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。
2、更换转向系统及零件后。
3、更换或调整悬挂系统后。
4、前后轮胎单侧偏磨。
5、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。
6、直行时汽车向左或向右跑偏。
参考资料：
南通润邦重机有限公司
2024-11-12 广告
2019-05-27 · 途虎养车，让养车更易懂
途虎话养车
不单单是换新轮胎的时候需要做动平衡，轮胎只要涉及到拆装之后（尤其是补胎），都要对轮胎进行动平衡，避免轮胎因为重心位置的改变而出现抖动，继而导致车辆行驶速度超过100km/h的时候，车辆方向盘和车身出现抖动的情况。
1、轮胎重心分布不均匀
大家在购买新轮胎的时候，一定会注意到轮胎侧面有一个红点和黄点，实心红点代表轮胎在迁移转变的时候轮胎震动最厉害的位置；空心黄点则表示轮胎纵向震动最小的位置。
2、轮毂重心分布不均匀
大家都知道一个轮毂的组成部分就只有气门柱和轮毂本身，而安转气门柱的位置大多是这个轮毂最重的点，也就是说看似光滑圆润的轮毂，单纯的转动也还是会出现扭动的现象。
所以咱们业内在安装新轮胎的时候，都有一个标准，将轮胎最轻的黄点对准轮毂最重的气门柱位置，以此来时轮胎轮毂的重心趋于平衡，之后再用动平衡机进行检查校准。
车辆的轮胎在进行拆装之后，必须进行动平衡的校准，主要是因为轮毂和轮胎在设计和生产的过程中，不可能极致的规则，也就是说整个轮胎轮毂的的重心分布的不均匀，大家可以想象一下，用一根轴固定到轮毂的正中间，高速转动这根轴，轮胎会出现不同程度左右扭动的情况，速度越快，扭动的幅度越大，这个时候咱们可以通过动平衡机来判断轮毂左右两边的重心位置，用平衡块来是两边的重量均衡，从而避免车辆高速行驶时出现的轮胎抖动的显现。
不管新旧轮胎拆装之后不做动平衡的危害1、最大的危害就是车辆在行驶的过程中，尤其是时速在100km/h的时候，轮胎会出现有规律的跳动，这就直接导致方向盘出现抖动的情况，驾驶员很难把握住方向盘。
2、车辆轮胎行驶到某一个点或某一个区间的时候，车身和轮胎会产生相同频率的共振现象。
3、如果轮胎动平衡数据误差较大且长时间不校准的话，会导致轮胎出现偏磨和变形的情况。
4、如果动平衡数据误差较大，会导致车辆轴承长时间震动损坏。
平衡块的种类有两种，一种是粘贴式平衡块，还有一种是挂式平衡块，两者的作用其实是一样的，但是挂式平衡块操作起来更加的简单，所以很多店家为了省事儿使用挂式平衡块，缺点就是裸露在轮毂的外面，非常的不美观，这个时候我们一定要要求店家更换粘贴式平衡块。
大部分铝轮毂的内侧轮璧都是光滑平整的，安装挂式平衡块更加的美观合适。
而很多铁轮毂的内侧轮璧不平整，所以只能采用挂式平衡块。
轮胎只要涉及到拆装的过程，动平衡就一定要做，尤其是补胎或者安装胎压监测这样的情况，咱们需要及时的对轮胎和轮毂进行校准，避免出现抖动而影响咱们的驾驶安全；由于很多平衡块使用的是粘贴式的，在使用过程中会有脱落的风险，如果各位车主朋友突然发现车辆方向盘出现抖动之类的情况，需要及时的检查并排除故障。
开车的人都知道，轮胎动过后一般需要做一个【动平衡】，但很多车主做了动平衡，车子反而出现了【跑偏】的现象，难道这是要做【四轮定位】？！于是问题来了：做四轮定位要钱啊！而且，这真的是需要做四轮定位？还是动平衡没做好呢？！[本文源自微信公众号：泰哥讲养车]
1【动平衡】和【四轮定位】其实是两码事！
【动平衡】——调整车轮自身的不均匀
由于制造上的原因，车轮各部分（轮胎和轮毂）的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是动平衡。
（1）更换新胎或发生碰撞事故维修后；
（2）前后轮胎单侧偏磨；
（3）驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
（4）直行时汽车向左或向右跑偏；
（5）建议新车在驾驶3个月后；
（6）建议每半年或一万公里做一次动平衡。
（2）车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑；
（3）轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象；
（4）行驶时有浮游的情形；
（5）车辆曾发生过碰撞；
（6）更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时；
（7）建议最少每一年或一万公里做一次；
（8）出租车、货车等营运车辆，最好半年或三个月就做一次。
5回复“四轮定位”，我们来揭黑~~
今天简单地讲述了四轮定位和动平衡之间的关系，其实四轮定位的水还是很深的。
