干式双离合和湿式双离合有什么不同？
什么是干式双离合变速器，什么是湿式双离合变速器？这里我就在这里做一个普及，先让大家知道干式和湿式离合器的工作原理，然后我们再来探讨双离合到底值不值得买。
所谓的湿式双离合变速器，就是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。
干式双离合变速器，是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。通过节省相关联的液压系统和干离合器本身来降低传动扭矩的效率。然而，与湿式离合器相比，干式变速器在换挡时消耗更多的能量。同时，干式双离合器变速箱比湿式双离合器变速箱要轻。由于湿式双离合器箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，但干式不需要这些配件。这当然，也是对7速DSG双离合器变速器的卖点。
在城市的运行过程中，车辆总是处于停转状态。离合器片始终处于半离合滑膜状态，离合器在换挡过程中需要更换。然而，由于停转状态，离合器开关的数量增加，使离合器内部的温度升高。但是，当离合器变速箱温度升高到一定程度时，离合器就不工作了。而现在最稳定的双离合器变速器是湿式的，当然干式双离合器变速器也有其不可磨灭的优势，这也是变速器的重要发展方向。但这项技术还不成熟，如何解决温度升高和磨损严重的传动问题，也是今后干式双离合器变速器需要突破的技术难点之一。因此，双离合器的汽车，从耐久性的湿式双离合器比干不容易坏，更耐用。那些离合器车值得买吗?这关系到每个人的消费理念，双离合有其优点，也有自己的不成熟，通过改变自己的习惯来适应新的技术，看看你是否愿意改变。
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双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。
但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。
湿式双离合是靠油液。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。
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