Question

请问机油应该选5W-40还是5W-30呢?

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Answer 1

5w-30和5w-40是两个不同的机油粘度级别，这两个机油粘度没有谁比谁更好，在使用相同等级基础油的情况下，5w-30和5w-40来比品质上的一样的，只是机油的参数值不同。

前面5w代表的是机油的低温流动性，w前面数字越小低温流动性越好。5W代表这款机油可以应对-30度以上的气温条件。而后面的30和40代表的是高温运动粘度，30的机油运动粘度在10-12之间，而40的运动粘度在13-16之间，也就是说40的机油要比30机油更粘。

Answer 2

涡轮增压发动机选用5W-40的机油，而自吸发动机可以选择5W-30的机油。

5W-40是代表一个机油保持良好粘度的温度区间。机油在低温时粘度会变高，就拿我们平时使用的花生油，如果在冬天的时候炒菜，低温下花生油就会变成膏状；机油在高温时流动性变强，把膏状的花生油放进热锅里就会自然融化。

机油黏度太高会给发动机运转增加阻力，增加油耗；如果黏度太低，润滑效果会降低，抗磨损性能下降。

因此5W-40的机油和5W-30的机油在低温属性上相同，但在高温属性上5W-40的黏度更高一些。而涡轮增压发动机的机体温度往往高于自然吸气发动机，所以涡轮增压发动机可以选用5W-40的机油，而自吸发动机可以选择5W-30的机油。

扩展资料：

1、机油按粘度划分：

5W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值意味着这个机油是一个多级机油，W就是“winter”即冬天的意思，W前面的这个数字表示的是机油在低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。

W后的数字代表机油在高温时的稳定性能，数值越大就代表机油高温的稳定性能越好。

2、粘度等级的选用：

机油的粘度的选用应该要同时满足低温启动性和高温润滑性。那么根据地区、季节和气温来选用，尽量使用多级油。在严寒地区的冬季时发动机机油应该选用ow、5W油或者OW/20或5W/20多级油；反之在炎热地区的夏季，就应该使用40号油或20W/40等机油。

根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动机来说应该选择黏度较小的机油，才可以保证在试用期内进行正常的磨合；而使用比较久、磨损较大的发动机来说就要选择粘度较大的机油，这样才会维持所需要的机油压力，保持正常的润滑。

参考资料：百度百科-机油

Answer 3

1、新车子适合油膜厚度较薄的,比如, 5W-30左右的机油, 因为新车的发动机配合间隙较小。
2、老车子已行驶一定公里数, 发动机或多或少有一定磨损, 适合5W-40W的机油。
3、根据车型的不同来选择机油, 一般参考保养手册后面的数字30,还有一个传统的解释是适应温度,如40的代表在最高不超过40度气温的环境下使用,不过这个解释已经不适应现在SJ以上级别的机油.因为,现在的机油基本上都是耐高温的.
4、简单点说，机油的粘度就是指某一温度下机油的粘稠度，而粘度指数则是用来形容指机油粘度随温度变化而变化的性能。随着温度变化，机油粘度变化得越小，证明机油的粘温性能越好。
5、 总之：“W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季。 ”
6、 所有的机油都是温度越低，粘度越大的，相反，温度越高，粘度就越小，这点不难理解吧？同一种机油在不同的温度下，粘度是不一样的。而我们的车辆对润滑油的粘度是有一个范围要求的，不管机油在冷车还是热车（低温还是高温）情况下，必须要保证机油粘度能保持在某个粘度范围之内。也就是说，机油的粘度不要随着温度的升高而降得太低，也不要随着温度的降低而升高的太快，也就是说，在温度变化的情况下要尽量保持机油粘度的稳定，就是机油的粘温性能，这种性能的好坏就是通过粘度指数来体现的。

Answer 4

说实话差不多 一样 你使用起来没多大区别专业点 直白说 就是30的稀一点 车跑起来感觉有劲 省油 前提是牺牲了粘度降低了对发动机的保护。40的用起来粘稠点 感觉车不像以前那么有劲 费油 前提是粘度高了能更好的保护发动机。但是这2款型号的 一个品牌的 差别你平时是感觉不出来的 除非特别特别的恶劣的环境。你要是用更稀的 比方说20 10的 那样车更有劲 但是基本就相当于发动机没有机油润滑了，要有劲要透喽但是缺是牺牲发动机 所以不要纠结用哪个型号 费油 有劲不 都是各有好处和缺点的 但是这2款型号的基本没多大区别。

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Answer 5

这要看你是什么车了。车辆说明书上说的用什么机油，就用什么机油。
你现在的车已经不是新车了，换成5w-30会增加机油消耗，需要更勤检查机油量。