汽车前挡到底要不要贴膜?
1、夏天可以隔热，节省冷气能源；
2、冬天能减少能量损失，保持车内温度；
3、阻隔紫外线，车内装潢设施非直接照晒，可以延长其寿命及品质；
4、降低眩光，保证驾车安全、舒适。
贴膜后的注意事项是：
1、3天内避免升降车窗；
2、不可用指甲、尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入；
3、1到2周内勿将吸盘式物品吸附在车膜上；
4、膜面气泡、移位、视线模糊需要及时处理，以免影响行车安全。
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很多人很纠结前挡玻璃到底要不要贴膜，小编告诉大家，贴膜还是有必要的，下面给大家简单介绍一下
太阳能参数是贴膜隔热性能的最重要指标。透过玻璃传递的太阳能有两部分，一是太阳能直接透过玻璃而通过的能量；二是太阳光在通过玻璃时一部分能量被玻璃吸收转化为热能，该热能中的一部分又进入室内。
真正夜晚视野不好的路，是要加装射灯的，就膜这点影响，微不足道，选高透膜就好了。高透本身加的隔热效果也是可以的，这个东西，不贴，晒得住，也无所谓，取舍闲难得，实践出真知身自带深色镀膜玻璃的可以不贴，后期效果下降再贴就得。
正规贴膜不会影响视野，正规的膜，3M，威固°，或者正规国产膜，都不影响视线，如果你本身是镀膜玻璃9了，戴着墨镜，脸依然会被晒出颜色分区，就还是要贴，高透的膜不影响的，而且膜本身就当作夜视膜了，晚上还可以防远光。
好的贴膜抵挡紫外线的程度可以达到99%以上，这无疑会大大降低紫外线对于汽车仪表盘、中控台以及各种车内装饰的伤害，预防车内仪器老化，装潢褪色的情况。质量比较优异的前挡风贴膜基本都具备防爆的功能，可以在汽车遭遇紧急情况时防止前挡风玻璃飞溅，以免对驾驶者以及副驾驶位置的乘客造成二次伤害，还能缓解驾驶者驾驶疲劳。
前挡贴专用汽车膜，能有效防止玻璃飞溅造成的人身伤害。同时贴膜后能改变前挡玻璃的表面张力，提高玻璃的抗震性和耐冲击性。贴了前挡汽车膜后，汽车燃油利用率提高大约百分之三，而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换，燃油利用率几乎无法提高。
综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，具体怎么选择当然还得看车主自己了。。
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1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热，从而降低车内的热量，不但人会感到舒适，必要时开空调也会降低空调的负担，还能省油。另外，车膜还能阻挡一部分紫外线，以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因，但是他们却忽略了一个问题，现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃，两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话，你可以拿个验钞灯试试，看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋，隔着车玻璃照射，看能否照出那个隐形的100，如果能照出就说明车玻璃不防紫外线，反之，就防紫外线。
另外，前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的。原来，在前挡玻璃设计之初，设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了，所以，你的担心只不过是多余的。
另外，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。
但是，目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的，即便达到，由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙，加上膜背胶的痕迹，这样就很难保证能完全控制好透光率了，弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后，再给大家做一下科普，事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，实际上，膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数，因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说，自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力，则跟颜色没有关系，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术，一种是氧化铟银溅射层，另一种是氧化铟锌涂层，两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
希望我的回答能对你有所帮助，谢谢~
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