Question

汽车油耗增加的原因有哪些？

Answer 1

如果您感觉车辆油耗增加了，首先应到维修中心进行发动机电子数据的检查和车辆尾气的检测，并且按以下思路进行诊断：
1)、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。
2)、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。
3)、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。
4)、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。
5)、道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。
6)、车辆载重：尽量减少车内和行李箱内不必要的物品，有助于降低油耗。

Answer 2

关于油耗，我们平时也许会有些误区。我们在车辆仪表盘上有时候会看到车辆油耗，其实这个油耗显示跟我们平时所说的平均油耗还是有一定的区别的，这个油耗显示的是车辆在当前情况下的瞬时油耗，这个油耗只能表明当前行驶状态下这一瞬间，并不能代表车辆的一个平均油耗。比较常用的油耗计算方法就是我们在用完一箱油后，加满箱油，然后把我们的仪表盘的分里程进行归零。正常行驶，等我们这箱油跑完以后，计算一下这箱油一共跑了多少公里数，然后用加油的升数除以所跑的公里数再乘以一百，那么就是每百公里的油耗。
如果油耗计算没有问题，油耗突然怎加的原因有以下几点：
第一种情况，就是由于在清洗节气门后，没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。
第二种情况，发动机电控系统有故障，导致混合气过浓，油耗怎加。
第三种情况，发动机点火线圈或者火花塞损坏，喷油嘴泄露等，导致油耗增加。
第四种情况，发动机冷却系统故障，导致发动机温度过低，一直处于暖机状态。
第五种情况，发动机积碳过多，导致燃烧不充分。
第六种情况，燃油箱通风系统故障，导致燃油蒸汽泄露。

Answer 3

1、长时间怠速
汽车发动机空转时也是会消耗燃油的。一般汽车怠速运转1分钟以上所费的油，要比重新起动所费的油多，长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其费油。怠速预热时间过长，不但浪费了燃料，增加了污染物排放，原地怠速热车超过1分钟还增加了2.7％的发动机故障风险。
2、低挡高速行驶
有一些开手动挡车的新手朋友，由于处理不好挡位和车速的关系且不会看转速表，因此经常会在低挡位时深踩油门，有时发动机转速甚至超过3500转/分，这样做是非常费油的。
3、离合器半联动
有的朋友在汽车换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上，使离合器处于半联动行车，认为只要不用力便不会有什么影响。其实，由于路面不平引起汽车颠簸，脚也随之晃动，很可能造成离合器处于半联动状态。
4、行驶中，不停转动方向盘
有的朋友在开车时，总是喜欢不停地转动方向盘，这种转动并不是行驶中的需要，而是有意识的不良动作。而方向盘不停地转动，无疑会增加轮胎的滚动阻力。且曲线行驶还增加了行驶里程，这些就自然而然地增加了油耗量。此外，曲线行驶还会增加轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命。
5、频繁变道超车
在行车过程中，有些车喜欢在车流中钻来钻去的，变道的时候必定频繁加速、减速，油耗也一定比匀速行驶时的油耗要高。
6、超速行驶
我国高速公路限速110～120km/小时，而车速在80～90km／小时的情况下是经济车速，但是实际上很多人都会超过这个速度。因此发动机在汽车高速行驶时比中速行驶要提供大得多的动力，油耗因此也大幅度增加。
7、高速上开窗行驶
在高速上开车窗吹风会比用空调省油，其实这就大错特错了。我们都知道哈，汽车克服行驶阻力所需的功率与车速的三次方成正比，因此在汽车高速行驶时打开车窗会使空气阻力变的非常大，超过车用空调所需的动力，汽车增加的油耗会比使用车用空调还要多。
8、猛踩油门加速
急加速会比缓加速油耗增加30％以上。经常在市区行驶的车子，起步次数多，起步加速处理好了会节省很多燃油的。
9、频繁急刹车
其实频繁刹车也是会增加油耗的。这种驾驶习惯不但费油，而且在开车时精神会比较紧张，容易发生交通事故。