机油加多了,对发动机有什么影响?

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明白pHq3H
2021-05-16 · TA获得超过3729个赞
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你好:机油加多对车的影响:

一、增加油耗:当发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗。

二、功率下降:进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。

三、环保不达标:使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。

四、机油泄漏:降低了油封寿命,可能导致发动机漏油。

机油一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间是最好的。

扩展资料

关于机油的使用误区

润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。

希望能帮到你!

今天便宜你
2021-05-16 · TA获得超过1201个赞
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汽车机油加多了的影响有:1、发动机在工作时各个部件会产生抖动;2、增加了发动机内部功率的损失;3、会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障;4、会对曲轴旋转工作产生阻力;5、影响动力输出,增加油耗;6、降低油封寿命,导致发动机漏油;7、使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命。
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2022-09-08 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。其次,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。再有,机油加多了会使得发动机内部压力
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墨渊AT
2021-05-15 · TA获得超过179个赞
知道小有建树答主
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机油加多了会造成运转不顺畅,容易造成三元催化损坏,烧机油
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王铁蛋666
2021-05-15 · TA获得超过745个赞
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加多了通常会顺着曲轴呼吸管进到发动机进气里面。特别多的情况下会造成曲轴油封漏油
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