Question

为什么只有黑鹰直升机能飞上青藏高原

Answer 1

首先要更正一点，现在能上青藏高原的直升机有不少，换装了加拿大普惠公司的PT67发动机的直8改进型，换装了新发动机的高原性的米17，以及最新研制的直20都可以在青藏高原起飞。
你所说的只有黑鹰才能飞上青藏高原是2000年之前的事情了。

第二，为什么昔日只有黑鹰直升机才能在青藏高原起飞和降落。
这和发动机的功率有关。直升机使用的发动机的原理就是将热能转换为动能或机械能，推动飞机飞行。高度越高，空气越稀薄，相应的发动机的功率就会下降。
参考发动机手册中的相关内容，3000米以上高度，发动机的功率会下降20-30%，而到了4500米以上高度时，发动机功率就会下降50%，因此要求直升机必须具备较大的储备动力，以满足飞行需要。

国外的直升机使用环境一般在1500米左右，所以在设计之初较少考虑这一点，而中国环境特殊，所以一般的直升机因为储备动力不足，上不了高原。
昔日美国为了满足中国提出的直升机上青藏高原的要求，专门加大了发动机的储备动力，这才满足条件。

所以目前，国内直升机在设计时强调增加储备动力以满足上高原的要求。

Answer 2

还是发动机问题，青藏高原高寒缺氧，主要是缺氧，发动机燃烧只有平时的三分之一，这就要求发动机非常强悍才行。不过目前国内最新推出的国产发动机应该也可以上高原了。
这也看出差距来了，人家黑鹰是啥年代的产品了。

Answer 3

因为黑鹰直升机的性能优越，远远超过其他型号的直升机。现在中国研制成功的直8高原型直升机也可以上青藏高原，但是性能上还是比不上黑鹰直升机！

Answer 4

直升机是有升限的。越高，空气越稀薄，空气密度也越小，直升机翅膀提供的升力就越小，当升力等于直升机重量时，就上不去了，这就是升限。一般直升机升限都在6000米以下。只有黑鹰能上青藏那是以前的事，那时中国没几种直升机，现在不同了，国产的AC313随便能上。

Answer 5

功能问题