超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁性使列车车体悬浮,其推进原理可以简化为如图所示的模型:在水平面上相

超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁性使列车车体悬浮,其推进原理可以简化为如图所示的模型:在水平面上相距为b的两根平行直导轨间,有垂直纸面方向等距离分布的匀强磁场B1和B2,... 超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁性使列车车体悬浮,其推进原理可以简化为如图所示的模型:在水平面上相距为b的两根平行直导轨间,有垂直纸面方向等距离分布的匀强磁场B1和B2,其大小B1=B2=B,每个磁场区的长度都是a,相间排列,所有这些磁场都以速度v向右匀速运动,这时跨在两导轨间的长为a,宽为b的金属框MNQP(悬浮在导轨正上方)在磁场力作用下也将会向右运动.设金属板的总电阻为R,运动中所受到的阻力恒为f.(1)说明图示位置金属框中感应电流的方向;(2)求开始运动时金属框中感应电流的大小;(3)求金属框能达到的最大速度;(4)要使金属框停下,可采取哪些措施? 展开
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帶角村1259
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知道答主
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(1)根据右手定则判断可知线框中感应电流方向为MNQPM 或顺时针方向.
(2)开始运动时,金属框相对磁场运动速度大小为v,感应电动势大小为 E=2Bbv
感应电流 I=
E
R
2Bbv
R

(3)当金属框加速度a=0时,最大速度为vm,此时金属框所受安培力F=f,
又 F=2BIb  
 I=
2Bb(v?vm)
R

解得:vm=v?
Rf
4B2b2

(4)要使金属框停下,可改变磁场方向、增大阻力、切断电源等.  
答:
(1)说明图示位置金属框中感应电流的方向为MNQPM 或顺时针方向;
(2)开始运动时金属框中感应电流的大小为
2Bbv
R

(3)金属框能达到的最大速度为v-
Rf
4B2b2

(4)要使金属框停下,要使金属框停下,可改变磁场方向、增大阻力、切断电源等.
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