自驾游出行,究竟是床车好,还是房车好 ,说说我的亲身体验吧
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我来说说我们的亲身体验吧!我们玩床车也有几年了,不敢说资深,起码也算是有点经验的总结。
1,床车的经济性。
现在不管是轿车,两厢车,SUV都可以改床车,可以利用家里现有的车辆进行改造,先玩起来感受一下这种玩法是不是真的适合自己,很多退休或者上了年纪的人一上来就搞个高大上的房车,不但自己的养老钱投进去一大笔还玩不转房车,搞到最后不得不割肉卖出。床车就不一样只需投入很小的经费就可以玩起来就算后期觉得不合适起码车子还能留着家用,无伤大雅。
2,床车的灵活性。
国内很多地方特别是一些大的景点都不欢迎房车停靠,其中有很多因素,又或者是前期玩房车的人把房车的形象破坏了所以不被欢迎。房车在很多地下停车场及限高杆也都无法通过。床车就不一样了,本身就很低调,经过些无损改装和用电与用汽的结合不但能够在城市与郊外穿梭自如,还能够避开房车所碰到的麻烦情况。
3,床车的安全性。
房车作为一个产业在中国发展的时间还很短,中国在房车的改装和品控上还落后国外一大截,特别是对成品房车的安全性测试方面!但床车折不一样,它是在原有成熟车型上进行的无损改造,对车子的整体安全性影响不大,在复杂路况下安全性必然优于房车。
4,床车的实用性。
大部分买房车的人没有玩床车的经验,把房车想得过于高大上,真正玩起来就累得半死。也没过多的考虑房车在使用的后期成本问题。床车着实用很多,平时在家上下班代步可以使用,特别节假日背上床车用品就可以自由自在的出行了,碰上节假日免费还能走个快速通道。用完车了往住宅小区随便车位都能停。
5,最后说说床车的残值。
残值是我认为最值得关注的部分,谁家的钱都不是天上掉下来的,也都不希望花冤枉钱,房车二手的价格掉价很厉害,很多都在一半左右,如果没有考虑清楚随随便便损失都是大十几万,床车就不会有这样的问题,只要做无损改装最好采用模块化的改造,后期换新车了还能把所有床车用品都利用上。
建议:如果真想感受一下诗和远方,就好先从床车玩起,最起码也要先租辆房车试试能不能适合自己,别做脑子发热的决定!
个人见解,有不同意见欢迎留言交流!
1,床车的经济性。
现在不管是轿车,两厢车,SUV都可以改床车,可以利用家里现有的车辆进行改造,先玩起来感受一下这种玩法是不是真的适合自己,很多退休或者上了年纪的人一上来就搞个高大上的房车,不但自己的养老钱投进去一大笔还玩不转房车,搞到最后不得不割肉卖出。床车就不一样只需投入很小的经费就可以玩起来就算后期觉得不合适起码车子还能留着家用,无伤大雅。
2,床车的灵活性。
国内很多地方特别是一些大的景点都不欢迎房车停靠,其中有很多因素,又或者是前期玩房车的人把房车的形象破坏了所以不被欢迎。房车在很多地下停车场及限高杆也都无法通过。床车就不一样了,本身就很低调,经过些无损改装和用电与用汽的结合不但能够在城市与郊外穿梭自如,还能够避开房车所碰到的麻烦情况。
3,床车的安全性。
房车作为一个产业在中国发展的时间还很短,中国在房车的改装和品控上还落后国外一大截,特别是对成品房车的安全性测试方面!但床车折不一样,它是在原有成熟车型上进行的无损改造,对车子的整体安全性影响不大,在复杂路况下安全性必然优于房车。
4,床车的实用性。
大部分买房车的人没有玩床车的经验,把房车想得过于高大上,真正玩起来就累得半死。也没过多的考虑房车在使用的后期成本问题。床车着实用很多,平时在家上下班代步可以使用,特别节假日背上床车用品就可以自由自在的出行了,碰上节假日免费还能走个快速通道。用完车了往住宅小区随便车位都能停。
5,最后说说床车的残值。
残值是我认为最值得关注的部分,谁家的钱都不是天上掉下来的,也都不希望花冤枉钱,房车二手的价格掉价很厉害,很多都在一半左右,如果没有考虑清楚随随便便损失都是大十几万,床车就不会有这样的问题,只要做无损改装最好采用模块化的改造,后期换新车了还能把所有床车用品都利用上。
建议:如果真想感受一下诗和远方,就好先从床车玩起,最起码也要先租辆房车试试能不能适合自己,别做脑子发热的决定!
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