底盘厚重感由什么决定
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由底盘的阶构型式,由减震系统,车载电子稳定系统,车辆的轮胎决定。
先天结构和调教水平决定了车型的底盘驾驶感受和动态表现。
像老款的凯美瑞、汉兰达等车型后悬架结构使用的都是二连杆,也就是大家常说的“筷子悬架”,就这种“孱弱”的结构及零部件用料。
底盘异响常见原因
1、盘式制动器故障:由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落,使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大,互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件,更换脱落的零件。
2、前悬挂球头故障:车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时,前桥部位发出不间断的异响,路面质量越差,响声越大,随车速的提高响声加剧,停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。
若车辆在平坦的公路上行驶,前桥部位则会出现间断无规律的异响,像是钢铁断裂的撞击声。球头与球头座之间的间隙变大,松旷严重。因为球头座是密封结构,不可拆卸,遇到这种情况只能到维修站更换。
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