真空胎和普通胎的区别是什么
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真空轮胎即无内胎的充气轮胎,又称“低压胎”“充气胎”,真空轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能,特别是全钢子午线真空轮,经济耐用。普通轮胎是由外胎、内胎、垫带3部分组成。
首先,普通轮胎相较于真空胎只有两个优点,一个是可靠性高,不过也仅是从某一个角度来说的,普通轮胎有一个内胎,空气就被封闭在这个内胎里面,即使轮毂因为意外情况变形,轮胎内的空气也不会泄漏出来,而真空胎则会因此失去胎压甚至完全泄漏,所以越野车使用普通轮胎的原因。另一个优点就是负重性能好,这个从货车轮胎上便能得知。
真空胎较之普通轮胎那优点就不止两个了,汽车在高速行驶的时候,轮胎就在和地面不停地摩擦,同时轮胎本身也伴随着变形,尤其是真空胎与地面的接触面更大,变形也越大,这些做功都在产生热量,如果热量不能得到良好的散发,就有可能有爆胎危险,而真空轮胎散热性好正弥补了这一点。事物都具有两面性,因为真空胎与地面的接触面更大,它的抓地力也比普通轮胎更强。还有因为真空胎没有内胎的缘故,其质量也比普通轮胎更小,对于提升汽车的操控性也更好。最特别的一点,真空胎在被扎之后不会立即漏气,所以不会出现车辆丢失方向的危险,安全性能也强于普通轮胎。
(图/文/摄: 朱真嫡) @2019
首先,普通轮胎相较于真空胎只有两个优点,一个是可靠性高,不过也仅是从某一个角度来说的,普通轮胎有一个内胎,空气就被封闭在这个内胎里面,即使轮毂因为意外情况变形,轮胎内的空气也不会泄漏出来,而真空胎则会因此失去胎压甚至完全泄漏,所以越野车使用普通轮胎的原因。另一个优点就是负重性能好,这个从货车轮胎上便能得知。
真空胎较之普通轮胎那优点就不止两个了,汽车在高速行驶的时候,轮胎就在和地面不停地摩擦,同时轮胎本身也伴随着变形,尤其是真空胎与地面的接触面更大,变形也越大,这些做功都在产生热量,如果热量不能得到良好的散发,就有可能有爆胎危险,而真空轮胎散热性好正弥补了这一点。事物都具有两面性,因为真空胎与地面的接触面更大,它的抓地力也比普通轮胎更强。还有因为真空胎没有内胎的缘故,其质量也比普通轮胎更小,对于提升汽车的操控性也更好。最特别的一点,真空胎在被扎之后不会立即漏气,所以不会出现车辆丢失方向的危险,安全性能也强于普通轮胎。
(图/文/摄: 朱真嫡) @2019
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