马航mh370客机到现在为止是什么原因 到底去哪里了
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2015年3月8日,在370航班失事1周年之际,马来西亚交通部发布了MH370空难中期报告。中期报告指出,并未发现MH370的机组成员出现任何行为异常。调查人员对机组成员的个人情况、心理情况、财务情况等进行了一番详查后称,机组人员并不存在任何自我孤立、兴趣爱好变化、酗酒或滥用药品等行为异常。虽然调查人员并未发现MH370客机存在重大机械故障,但该客机在日常维护中明显存在漏洞:MH370飞行记录仪的水下定位信标电池早在2012年12月就已过期。由于电脑故障,负责飞机维护的工作人员并未发现这个问题。这一状况会影响到客机的搜寻工作。
太阳神航空前机长Maria S. Topalova认为,马航370事故与2005年的太阳神航空522号班机空难极为相似,当时的事故原因为飞机工程师起飞前做完机舱加压测试后,忘记把加压掣从“手动模式”变回“自动模式”,而飞行员未有察觉。澳大利亚运输安全局指出,飞行模式的卫星数据显示,飞机可能发生了减压和缺氧,导致飞行员与乘客不省人事。飞机有可能处于自动驾驶状态,直至坠海。
太阳神航空前机长Maria S. Topalova认为,马航370事故与2005年的太阳神航空522号班机空难极为相似,当时的事故原因为飞机工程师起飞前做完机舱加压测试后,忘记把加压掣从“手动模式”变回“自动模式”,而飞行员未有察觉。澳大利亚运输安全局指出,飞行模式的卫星数据显示,飞机可能发生了减压和缺氧,导致飞行员与乘客不省人事。飞机有可能处于自动驾驶状态,直至坠海。
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