汽车使用多久更换一次火花塞？
火花塞是汽车点火最主要的零件，火花塞的好坏直接决定汽车能不能打着火。火花塞的使用寿命受到了材质的影响，不同材质的火花塞，使用的时长也不一样，有的用两三万公里就要更换，有的用五六万公里再更换也可以。
铜芯材质的火花塞是其中最普通的，它的寿命也是最短的，一般1.5万公里约到2万公里就要更换一次。
镍合金材质的火花塞比铜芯材质的火花塞好一些，它的更换周期是2万公里到3万公里。
铂金材质的火花塞耐用性比较强，这种火花塞价格相比前两个要贵一些，使用的周期也比较长，一般这种火花塞4~5万公里更换一次就可以。
铱金火花塞是这几种火花塞中顶级的材质，它的使用寿命很长，如果用车比较在意，可以约8万公里再更换。
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2024-11-15 广告
火花塞虽然说在汽车里边零件很小很不起眼，但是这个东西对于汽车的启动跟运行可是都有着大作用的，使我们不能够小看这个小东西的存在，如果说汽车之中的火花塞没有及时更换的话，或许会因为车体温度的关系减少汽车的原始寿命，甚至在有些时候可能会出现人员的伤亡，所以对于汽车中的火花塞在使用一段时间之后要记得更换。
汽车火花塞一般情况下多久更换一次？这就是一个学问了，毕竟这东西价格也不是很便宜，如果太过于勤快的话，可能会比较浪费钱，但也不能够太懒散，这样容易出危险，一般来说，在汽车驾驶有个六万公里之后更换一次火花塞可能是比较合适的。
当然如果说你的汽车火花塞本身的性能比较好，材质是利用上好的铝金的话，相对的在行驶了九万公里之后再更换也可能是没有问题的，这个是根据火花塞本身的材质而决定的，而现在所知道的比较好的火花塞大概是在十万公里的时候要进行一次更换，如不然，或许对于汽车寿命是会大打折扣的，严重的甚至可能会损坏自己的发动机。
其实对于汽车来说不单单是我们的火花塞，对于汽车的其他很多部件也都是如此，毕竟汽车本身是一个整体，离开了谁可能都没有办法正常运行，所以不仅要单独去更换火花塞，还要在说在一定时间之后，对汽车整体进行一个全身的保养。
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火花塞作为发动机点火系统的终端，负责点燃可燃混合气，并承受着高温高压的工作环境，在这么严苛的环境下周而复始的工作难免会有损坏的情况。那么当火花塞出现了损坏需要更换时会有什么征兆吗？
1、车辆启动困难
具体表现形式是发动机需多次点火才能启动，且如果发动机处于怠速状态下极易出现熄火情况。如果出现上述两种情况，极有可能是火花塞出现了问题引起的。
2、发动机怠速抖动
当发动机处于怠速状态下时，如果出现了明显且有规律的抖动，就有可能是火花塞出现了问题。当然，怠速抖动极有可能是积碳等问题引起的，这就要前往4S店或者维修店，逐一排查了。
3、车辆加速无力
当需要急加速时，却发现发动机力不从心，并同时伴随有发动机的抖动和油耗增加，这也有可能是火花塞出现了问题。
以上列举了三个火花塞出现问题时，车辆所表现出的最常见的症状。但是具体还是要以4S店或者维修店的诊断结果为准。
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1.
懂车的朋友都知道，火花塞的作用就是引燃缸内的可燃性气体，但是如果使用时间过长，一方面老化，一方面受积碳堆积影响，会导致点火不良，影响发动机的正常运转，主要表现为缺缸，失火。所以，当出现发动机抖动，打不着火的时候，就要考虑更换火花塞了。
2.
最保险的方法就是定期拆下来检查下，如果出现下面的情况就可以更换了。
某些豪华品牌车型需要2万公里换火花塞，而其他品牌10万公里换火花塞。火花塞的种类不同，使用寿命确实不一样，比如铱金火花塞在行驶8-10万公里左右时需要更换，双铂金火花塞在行驶5-6万公里时需要更换，镍火花塞一般行驶2-3万公里就得更换。大家可以根据火花塞的情况来判断，不要花冤枉钱。
希望能帮到你，望采纳，谢谢。
目前使用寿命最好的是钌金火花塞，使用寿命能够达到15万公里，也就是换一次能够坚持个7、8年了。
不同的火花塞，更换周期不一样
10万块钱的家用车，大多都用的是镍合金火花塞，使用寿命2到3万公里。
朗逸的保养手册我们看了一下，火花塞每3万公里换一次。
但是为了满足更高级别的车型，以及更加苛刻的使用工况，现在市面上高端的火花塞，用的都是铂金、铱金，使用寿命是更久的。
总的来说，镍合金火花塞寿命大概是2万到3万公里，单铂金火花塞4万公里，双铂金火花塞6万公里，铱金火花塞8万公里，铂铱金火花塞10万公里。
