汽车发动机噪音大是什么原因引起的?发动机噪音大怎么解决
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发动机噪声大的原因及解决方法:
1、机脚胶老化或松动。
机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲,固定发动机。这些机脚胶一旦老化或松动,发动机就会抖动,而且速度越快,抖动的声音越大。
解决方法:紧固或更换机器脚胶。
2.油质量使用不当。
一方面,如果我们的机油粘度和发动机的不匹配,就容易产生积碳,导致发动机的噪音。另一方面,如果机油粘度太低,润滑程度不足,发动机零件磨损产生异响;机油粘度过高,发动机负荷过高,也会产生噪音。
解决方法:使用汽车说明书上的机油标号,不要混用不同品牌的机油。
3.这台发动机缺少汽缸。
发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般表现为:汽车排出的废气气流有明显的间歇性,排气管抖动严重,以至于能明显听到发动机“突突”或扑通、扑通的声音。
解决方法:检查各点火线圈和气缸火花塞的工作情况。
4.缸内直喷的缺点
缸内直喷发动机经常会有噪音,因为缸内直喷发动机,燃油喷射的压力是普通发动机的十几倍,所以这个喷嘴在高压喷射的时候会震动,在安静或者缓慢行驶的时候特别容易听到咔哒声。
解决方法:安装发动机隔音棉降低噪音。
5.正时齿轮异常噪音。
齿轮长期使用后,再加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因,会出现过度磨损。严重时甚至齿轮齿被磨秃,齿轮间啮合松动,机器运转时会发出“华,华”声音。
解决方法:紧固或润滑齿轮带,并更换损坏的齿轮。
6.发动机中的积碳
汽车总有积碳的问题。这里的积碳包括气缸、节气门、火花塞、进气管等的积碳。当发动机积碳过多时,汽车的点火能量、进气效率和混合比都会受到影响,导致汽车动力输出不稳定,怠速和加速时抖动,噪音也会被引入驾驶室。
解决方法:建议去4S店对症下药,进行发动机清洗,清除积碳。
@2019
1、机脚胶老化或松动。
机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲,固定发动机。这些机脚胶一旦老化或松动,发动机就会抖动,而且速度越快,抖动的声音越大。
解决方法:紧固或更换机器脚胶。
2.油质量使用不当。
一方面,如果我们的机油粘度和发动机的不匹配,就容易产生积碳,导致发动机的噪音。另一方面,如果机油粘度太低,润滑程度不足,发动机零件磨损产生异响;机油粘度过高,发动机负荷过高,也会产生噪音。
解决方法:使用汽车说明书上的机油标号,不要混用不同品牌的机油。
3.这台发动机缺少汽缸。
发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常。一般表现为:汽车排出的废气气流有明显的间歇性,排气管抖动严重,以至于能明显听到发动机“突突”或扑通、扑通的声音。
解决方法:检查各点火线圈和气缸火花塞的工作情况。
4.缸内直喷的缺点
缸内直喷发动机经常会有噪音,因为缸内直喷发动机,燃油喷射的压力是普通发动机的十几倍,所以这个喷嘴在高压喷射的时候会震动,在安静或者缓慢行驶的时候特别容易听到咔哒声。
解决方法:安装发动机隔音棉降低噪音。
5.正时齿轮异常噪音。
齿轮长期使用后,再加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因,会出现过度磨损。严重时甚至齿轮齿被磨秃,齿轮间啮合松动,机器运转时会发出“华,华”声音。
解决方法:紧固或润滑齿轮带,并更换损坏的齿轮。
6.发动机中的积碳
汽车总有积碳的问题。这里的积碳包括气缸、节气门、火花塞、进气管等的积碳。当发动机积碳过多时,汽车的点火能量、进气效率和混合比都会受到影响,导致汽车动力输出不稳定,怠速和加速时抖动,噪音也会被引入驾驶室。
解决方法:建议去4S店对症下药,进行发动机清洗,清除积碳。
@2019
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汽车发动机噪音大是什么原因引起的?发动机噪音大怎么解决
汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
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