Question

人在船上用船桨划船,使船前进的施力物是什么?!

Answer 1

一,采用能量传递的观点：人划船,能量来源当然是人了.
二,整体分析：“船和人”作为一个系统,其运动的原因是：受到了“水”的反作用力.
三,局部分析：
1,把“人”作为研究对象：他受到：重力,船对人的反作用力,船桨对人的反作用力.“船对人的反作用力”分为两部分：一部分抵消了人的“重力”（以支持力的形式）,一部分抵消了“船桨对人的反作用力”（主要以摩擦力的形式）.“船桨对人的反作用力”大小等于“人对船桨的作用力”,“人对船桨的作用力”,就是动力源,是人挥动手臂产生的力,它要克服,所有的阻力做功.
显然,人与船之间的作用力与反作用力是“船和人”这个系统的“内力”,所以,人和船的关系是相对静止的.
2,把“船桨”作为研究对象：它相当于一个杠杆,奥妙就在这里,“船”上固定“船桨”的部位相当于杠杆的“支点”.当人划水时（桨在水中）,通过此“杠杆”对“一部分水”“做功”,使“这部分水”相对于“杠杆的支点(船)”移动了一段距离,反过来就是“支点（船）”相对于“这部分水”有了位移（当然还要克服其他水的阻力）.使船前进的直接施力物是“作用于船桨的水”.
3,把“船”作为研究对象：它受到:自身重力,水的浮力,水的阻力Fa,人对船的作用力（人的重力和摩擦力）,“船桨”对船体的作用力Fb.显然,当人划水时（桨在水中）,Fb大于Fa,所以,船体产生了位移.
基本表述清楚了吧.
突然发现,动力系统都很相似的.它首先有个动力源,此动力源通过各种机构对外界做功,外界又对动力源产生反向的作用.因为动力源与其所在系统之间的作用为系统内的相互作用,所以表现为动力系统整体相对于外界产生了反向的行为.