带传动中弹性滑动现象是不可避免的
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带传动中弹性滑动现象是不可避免的这一说法是正确的。
带传动中,由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动,叫做弹性滑动。带是弹性体,在传动时带的紧边和松边存在拉力差,当带从紧边转到松边时,其拉力减小,带要产生弹性收缩,使得带与带轮之间发生相对滑动。
反之,当带从松边进入紧边时,其拉力增大,带要产生弹性拉升,也使得带与带轮之间发生相对滑动。这种现象就叫做带的弹性滑动。弹性滑动的大小与带的松、紧边拉力差有关。带的型号一定时,带传递的圆周力愈大,弹性滑动也愈大。
当外载荷所产生的刚周力大于带与小带轮接触弧上的全部摩擦力时,弹性滑动就转变为前面提到的打滑。显然,打滑是由过载引起的一种失效形式,应尽量避免。
一般来说,在正常的传动情况下(滑动角<包角),带的弹性滑动并不是发生在全部包角的接触弧上。而只发生在离开主动轮和从动轮前的那部分接触弧上。
带不传递载荷时。滑动角为零。随着载荷增加,滑动角逐渐增大,当滑动角等于包角时,带开始打滑。打滑将造成带的严重磨损并使带的运动处于不稳定状态。对于开式传动,带在大轮上的包角总是大于小带轮上的包角,所以打滑总是在小带轮上开始。
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