重于空气的航空器靠什么升空
重于空气的航空器靠空气动力克服自身重力升空。
任何航空器都必须产生大于自身重力的升力才能升空飞行，这是航空器飞行的基本原理。航空器可分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两大类，轻于空气的航空器如气球、飞艇等，其主要部分是一个大大的气囊，中间充以比空气密度小的气体，这样就如同我们小时候的玩具氢气球一样，可以依靠空气的静浮力升上空中。
远在一千多年以前，我们的祖先便发明了孔明灯这种借助热气升空的精巧器具，可以算得上是轻于空气的航空器的鼻祖了。
流体力学的基本原理告诉我们，流动慢的大气压强较大，而流动快的大气压强较小，白纸上面的空气被吹动，流动较快，压强比白纸下面不动的空气小，因此将白纸托了起来。这一基本原理在足球运动中也得到了体现。
对于固定翼的飞机，当它在空气中以一定的速度飞行时，根据相对运动的原理，机翼相对于空气的运动可以看作是机翼不动，而空气气流以一定的速度流过机翼。空气的流动在日常生活中是看不见的，但低速气流的流动却与水流有较大的相似性。日常的生活经验告诉我们，当水流以一个相对稳定的流量流过河床时，在河面较宽的地方流速慢，在河面较窄的地方流速快。
重于空气的航空器靠靠空气动力克服自身重力升空。
任何航空器都必须产生大于自身重力的升力，才可以顺利升入空中。航空器还可以分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器，前者靠空气静浮力升空，后者靠空气动力克服自身重力升空。
航空器是飞行器中的一个大类，是指通过机身与空气的相对运动而获得空气动力升空飞行的任何机器，包括气球、飞艇、飞机、滑翔机等。飞机是常见的一种航空器，无动力装置的滑翔机、以旋翼作为主要升力面的直升机以及在大气层外飞行的航天飞机都不属飞机的范围。
伯努利定理：
机翼上产生的升力是飞机与空气相对运动的结果，它基于空气动力学两个最基本的定理流体连续性原理和伯努利定理。理解了这两个原理，飞机怎么飞起来的就好理解了。
瑞士科学家伯努利通过研究理想流体运动中速度、压力、密度等参数之间关系找到了变化的规律，即伯努利方程。简单来说，就是流体的流速与其压强成反比，在空气中，当空气流动得越快，空气的压力就越小。
