Question

新能源汽车价格为什么下降？

Answer 1

促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。

降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。

只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多，补贴结束之后还能涨回去吗？

如果涨不回去的话，那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了！因为哪怕前后只差几天，这些车也都等于损失了几万元的价值。未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。

但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。

Answer 2

这个问题虽然重复了很多次。
这里再做一次总结吧。
第一，让利换市场，原因也简单，市场竞争激烈。
第二，上游供应链成本也在降，整体利润维持住的情况下，降价换销量。
第三，利润本来就可观，为了维持市场销量，继续降一些。
第四，补贴政策落地。
第五，因为法规颁布，清理库存车辆。
第六，纯粹的营销策略，故意提高指导价，然后降价。例如过去燃油车的别克，凯迪拉克，林肯…
以上，新能源产业链电池是采购大头，很容易受到市场影响而波动整车售价。