加利福尼亚号战列舰
加利福尼亚号战列舰
“加利福尼亚”号是“田纳西”级战列舰的二号舰，也是美国历史上第五艘以加利福尼亚州命名的军舰。该舰于1916年10月25日在马雷岛海军工厂安放龙骨。1919年11月20日下水，1921年8月10日正式服役。竣工时排水量32000吨，装有12门356毫米主炮、14门127毫米副炮、2具533毫米鱼雷发射管。最大航速21节。
武器性能：中文名：加利福尼亚号战列舰；国家：美国；人员编制：1500人；标准排水量：32300吨；最高航速：21节；火炮武器：4座3联装14英寸主炮26座5英寸火炮。
基本参数：标准排水量：32300吨；主炮：4座3联装14英寸主炮；副炮：26座5英寸火炮；长度：624英尺；设计功率：28600马力；设计航速：21节；设计舰员：1500人。
概况：“加利福尼亚”号服役后立即成为太平洋舰队旗舰。在此后的20年中，“加利福尼亚”号一直保持了这一殊荣。1925年夏，“加利福尼亚”号因率领作战舰队访问了澳大利亚和新西兰而名噪一时。1929年末至1930年初，该舰进行了现代化改装，加装了8门127毫米高射炮，淘汰了老式76毫米炮。
完成改装后，“加利福尼亚”号继续在美国西海岸和夏威夷之间执行训练任务。1939年，该舰取道巴拿马运河，途经古巴，最终到达纽约参加了当年的世界博览会。1940年5月，该舰参加了在夏威夷水域举行的大型海军演习——“舰队问题21”(该演习实际上是一次针对日本的武力威慑)。
1941年12月7日珍珠港事件爆发时，“加利福尼亚”号停泊在战列舰锚地的最南端。该舰遭到了日军的猛烈空袭，被击中了2枚炸弹和2条鱼雷，舰体严重进水。
历史：加利福尼亚号（BB-44）是田纳西级战列舰的二号舰，1919年11月下水，1921年8月作为太平洋舰队的旗舰开始服役。此后的20年期间，加利福尼亚号交替在太平洋舰队和大西洋舰队服役，参加年度的演习、训练和运送任务。1929年至1930年，加利福尼亚号进行了现代化改装，改装内容包括安装各种防空火炮。
1940年随太平洋局势的升级，加利福尼亚号随太平洋舰队一起移驻珍珠港。1941年12月7日，加利福尼亚号停泊在整个战列舰群的最前面，但却是最后受到攻击的战列舰。
三条鱼雷击中的舰体，一颗炸弹引爆了高射机枪的弹药舱。由于水密舱没有完全关闭，致使舰尾沉入水中，舰首和上层建筑仍在水面上。舰上有98人丧生。
1942年3月，加利福尼亚号被捞起。在珍珠港初步维修后，1942年6月加利福尼亚号返回Puget Sound海军维修厂进行大修和现代化改装。加利福尼亚号重新返回战场时，太平洋舰队已进入反攻的阶段。
1944年5月、6月和7月，加利福尼亚号分别参加了马里亚纳、塞班和关岛登陆的火力准备。1944年10月到11月收复菲律宾的两栖作战中，加利福尼亚号参加了火力支援任务，并且在莱特湾海战中参加苏里高海峡夜战。
1945年1月，加利福尼亚号在莱特湾海战中被神风飞机击中，舰上44人丧生，加利福尼亚号再次返回本土修理。1945年6月，参加冲绳岛登陆战。加利福尼亚号在二战中共获得7枚战斗之星勋章。1947年退役，1959年拆毁 。
相关：田纳西级战列舰同级舰两艘：首舰田纳西号（Tennessee BB-43）和姊妹舰加利福尼亚号（California BB-44）。
田纳西级战列舰是新墨西哥级战列舰的改进型。田纳西级战列舰采用了新式的后置龙骨设计，鉴于日德兰海战的经验，其舰体水下防护比过去的旧型战列舰有很大改进，内部划分多层隔舱，并加强了水平甲板防护。
该级舰采用与新墨西哥级战列舰相同的电气推进动力系统。其14英寸口径主炮以及副炮均装有火控系统，在其前后主桅上加装大型桅楼安装火力控制设施（部分前期造的战列舰也实施了此项改装）。并且其主炮可以上仰到30度，而以前的战列舰只能达到15度，这使其射程增加了10000码，并且可以由配备的水上飞机来测定落点。
1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港时，田纳西号并排停靠的西弗吉尼亚号内侧，附近亚利桑那号战列舰发生大爆炸给田纳西号造成很大损害。加利福尼亚号被三枚鱼雷击中舰体沉入水中。
田纳西级两舰在1942年进行彻底的现代化改装，战舰的外观变化较大，舰体上层建筑拆除改建成与南达科他级战列舰类似的式样，撤去旧式副炮改装新型高平两用副炮，加强防空和防鱼雷的能力。改装完成的田纳西号、加利福尼亚号1944年相继返回太平洋舰队，参加了之后大部分的登陆战役。
简介：田纳西号（BB-43）1917年5月开工，1919年4月下水，1920年6月服役。此后的20年期间，田纳西号除偶尔到东海岸访问外，一直以加州圣·佩德罗(San Pedro)为基地在太平洋舰队服役，并且在一系列的演习中取得了优异的成绩。1940年在夏威夷海域完成演习后，随太平洋舰队驻扎珍珠港，美国希望此举能对日本在亚洲的扩张起到威慑作用。
1941年12月7日晨，田纳西号停在西弗吉尼亚号的内侧，日军空袭开始5分钟后，舰上的高射炮已经开火，并且发动机也已启动，田纳西号外侧的西弗吉尼亚号在被多条鱼雷击中后很快沉没，阻塞了田纳西号移动的路线。
随后，田纳西号也被几颗炸弹击中，但损伤并不严重，真正给田纳西号造成重大损害的是亚利桑那号爆炸后残骸和燃油火灾。田纳西号上的火势不久得到控制，但周围的大火还是烧了两天。对比其他舰只的损伤，田纳西号只能算是轻伤。在西海岸进行了维修和改装后，1942年3月，田纳西号与马里兰号、科罗拉多号重新返回战场。在中途岛海战期间田纳西号只作为后备部队。
1942年8月，田纳西号再次回西海岸进行现代化改装。田纳西号的改装中舰体上层建筑拆除重改，增加了对空和对鱼雷的防御能力，这使其适应其护航的任务。
1943年5月之后，田纳西号参加了参加了太平洋大部分的两栖作战，包括北太平洋收复阿留申群岛的任务、马绍尔群岛、塞班岛、关岛、菲律宾战役。
1944年10月收复菲律宾的战役中，24日夜间的莱特湾海战中，田纳西号和其它5五艘战列舰打了一个伏击战。其中由于田纳西、加利福尼亚号和西弗吉尼亚号装配较为现代化的火控系统，所以较其他战列舰有一定的优势。
其间田纳西共发射了69发14英寸口径炮弹。随后，田纳西号又进行小改装。1945年后，田纳西号继续作为火力支援舰参加了硫磺岛和冲绳岛的登陆战役。
田纳西号在二战中共获得10枚战斗之星勋章。1947年2月，田纳西号转入后备役。1959年正式退役。
