战机被导弹锁定后，为何就只能躲避？
战机被导弹锁定后，为何就只能躲避？
飞机空战使用的最主要的武器就是空空导弹，在许多空战电影中，战机一旦被空空导弹捕捉到，基本上就很难逃脱，除非飞行员具备极高的飞行技能，同时飞机的科技也必须足够先进，但即便这样，战机逃脱的概率还是非常小的。那么在真实的战场上，一旦战机被敌方锁定，飞行员应该如何摆脱敌方的导弹呢？有人说，飞行员可以通过快速降落和熄火来躲避敌方的导弹攻击，这样的方式又是否能够实现呢？今天就让我们来探讨一下这个问题。
为了研究这个问题，我们必须了解一下什么叫空空导弹。从字面意思上来看，空空导弹指的就是从空中发射，打击空中目标的导弹，说白了就是从飞机上发射，打击敌方飞机的导弹。目前空空导弹是战斗机最重要的武器，所有现役的战斗机都加装了空空导弹，除了战斗机以外，运输机、预警机等特种作战机型也能够加装空空导弹进行自卫，所以空空导弹在战争中的使用范围很广，世界上有许多著名的空空导弹，比如美国的AIM-9空空导弹、AIM-120空空导弹、我国的霹雳系列空空导弹等等。
空空导弹的构造与其他导弹基本相同，但是空空导弹也具备体积小、重量轻、飞行灵活等特点，可以在较远的距离上对敌方的空中目标发动打击。空空导弹对于目标的制导具有多种方式，其中比较常见的有红外制导、雷达制导及复合制导三种方式。红外制导主要是探测目标的热辐射，对于战斗机而言，整架战斗机最热的部分就是机尾，所以红外制导的空空导弹能够追着飞机的屁股跑。而雷达制导则分为主动制导和半主动制导，主动制导是使用导弹上的雷达来追踪敌方目标，而半主动制导则是使用飞机上的雷达对目标进行追踪。至于复合制导，则是使用多种混合制导方式来对目标进行捕捉。
所有的军用飞机都安装了报警设施，如果战机被敌方雷达捕捉到，那么战机机舱内的报警设施会起作用，提醒飞行员这架飞机已经被敌方雷达锁定，飞行员会紧急采取规避措施，防止战机被敌方的导弹击落。而如果飞行员真的被敌方导弹锁定，那么他们也有几个步骤需要完成，这几个步骤也许就能挽救飞行员的生命。
首先飞行员会释放干扰弹，干扰弹包括热诱弹和干扰箔条。热诱弹其实就是由镁、铝等金属元素组成，这些金属的燃点较低，一旦被战机释放，可以在空中迅速燃烧，产生大量的热量，以此来干扰使用红外制导作为制导方式的空空导弹。如果这种方式无法拦截，那么战机则会向空中抛撒干扰箔条，干扰箔条也由金属制成，但是同热诱弹不同的是，这种金属不会轻易燃烧，而是会在机身后方形成一团箔条云，以此来干扰使用雷达进行制导的导弹，保证战机能够迅速逃离导弹的攻击范围。
所以在空空导弹来袭时，采用快速降落和熄火的方式并不能躲避空空导弹的打击，因为降落时飞机的速度需要降低，正好能够让导弹追上战机，而如果飞机在空中熄火，那么对于飞机本身而言甚至可能会导致失速，不用导弹打击就能让飞机坠毁，反而让敌方达成了目标。所以飞机在遭遇空空导弹时，飞行员只能加大速度，释放诱饵，同时用各种飞行技能摆脱导弹，如果这样还无法摆脱的话，那么飞行员只能听天由命了。
