秦朝和罗马帝国道路特点
特点：道路很多：分布极广，延伸到国内大多数地区作用：有利于帝国统一，巩固帝囯驵域；促进经济贸易流通；有利于文化交流传播。
秦直道又名直道，秦驰道之一，为秦朝修建的军事交通工程，从秦始皇三十五年开始修筑，历时两年半。从咸阳（起点为现咸阳淳化县）到九原郡（现包头附近）。
全部用黄土夯实，全长736公里。秦始皇为了抗击匈奴命蒙恬率领30万工人修建。秦直道比闻名西方的罗马大道还要早200多年，是世界上公认的第一条高速公路，享有世界公路鼻祖的美誉。
秦直道是国内外唯一的二千多年前就已载入史册的一条大道，也是世界上最早、最直、最长、最宽的历史大道，具有世界性、历史性、文化性、唯一性，从旅游资源的角度来说具有垄断性。
罗马大道，即罗马道路，是古罗马的重要基础建设，由公元前500年开始，并随罗马共和国及罗马帝国版国的扩大而延伸这些罗马道路为罗马军队、官员及平民带来便捷的交通路径，更促进陆上通讯及贸易。这些道路由地方小路，连接上广阔、长距离的公路，连接各主要市镇及军事基地。
罗马道路是主要由石头铺成，部分混入金属材料。道路由弧形的石头组成，这些石头形式和高于路面的行人道以方便排水，而道路两旁除有行人道外，还有马道和排水沟渠。罗马道路的建设有赖于精确的测量工序，包括透过切割山坡，用桥连接河流和沟壑，湿滑的地面部分用木桩作地基支撑。
秦直道的历史
秦始皇三十五年（公元前212年），秦直道是秦始皇统一六国后为阻止和防范北国匈奴贵族的侵扰，令大将蒙恬率30万大军用两年时间修筑了南起陕西林光宫，北至今内蒙古包头九原郡的一条南北长达700多公里的一条军事通道。
秦直道是由咸阳通往北境阴山间最捷近的道路，大体南北相直，故称“直道”。关于建造秦直道的目的存有多种说法，其中较为流行的说法包括“为了出巡便利”、“作为运兵通道”和“作为交通线路”等。
该工程由蒙恬负责修造，由于该路线地形复杂，道路险峻，工程进展缓慢。直至蒙恬于秦始皇三十七年（公元前210年）被赐死时，秦直道仍尚未完全修通。秦二世即位后继续兴建秦直道，但史料并未记载秦直道的建成时间，同时也没有记载秦直道的具体路线。
秦朝灭亡后，秦直道至隋唐时期依然继续提供交通服务，有观点认为昭君出塞时所走的路线即为秦直道。清朝年间，秦直道逐渐荒废，失去了作为交通干道的作用。
