君越提示检修ESP是什么原因
2020-09-18 · 百度知道官方认证企业
上汽通用汽车别克
2007年1月,公司股东决定对公司增资2.17亿美元(折合17.36亿元人民币),由双方股东以未分配利润转增注册资本,增资后双方股份比例仍各为50%,上海汽车(600104)出资额为1.08
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具体操作步骤如下:
一、打开君越的驾驶室这边的车门。
二、踩下君越的刹车脚踏板。
三、按一下君越的一键启动按键,将发动机启动。
四、仪表盘亮起,证明君越的发动机已经启动。
五、按住君越的ESP键10秒钟即可。
一、打开君越的驾驶室这边的车门。
二、踩下君越的刹车脚踏板。
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五、按住君越的ESP键10秒钟即可。
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2016-12-02 · 紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织
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我来帮你解答疑问。ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
如果出现这个故障码,为了安全,建议马上去4S店检修。
希望对你有所帮助。忘采纳。
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sp故障 50
09款新君越3.0v6,11万公里,半年前故障灯点亮,行驶无异常,在汽修厂更换火花塞,清洗节气门,故障未解决,说是有一缸缺火(当时说的,具体描述忘了,就是有一个缸可能不工作)换了一个点火线圈,故障还是未解决,换汽修厂打吊瓶,行驶30公里后故障依旧,后来也没管它,反正行驶无异常,两个月以前发现油表不准,去汽修厂检测,故障码里出现三元催化问题,遂换三元催化,换油泵,顺便保养,行驶20公里后,故障码点亮,油表依旧不准,又换油泵,还是不准,后来加油时发现油箱有负压,不盖油箱盖油表准确,敞开盖跑了一段时间,同时又出现“检修esp”,冷车打火后10秒以内出现,同时发动机感觉像拖拉机嗡嗡响,大概10秒以后发动机恢复正常,热车打火不出现,行驶过程中平稳加速,转速在1000到2000之间时加速明显顿挫,类似手动挡的车低速挂高挡后踩油门跟不上的感觉,同时出现检修esp,去4s,更换碳罐和碳罐电磁阀,油表准确,检测到空气流量计故障,更换空气流量计,又一次清洗节气门和燃油系统,试车没问题(可能是热车的原因),第二天冷车启动,esp照常出现,怀疑凸轮轴传感器故障,去汽修厂检测了一下,没有货,拆下来清洗了一下,因为没有专业仪器,测量电阻貌似正常(四个阻值基本一样,冷小热大),装车后故障依旧,现在是冷车启动,大油门,转速1500左右轻踩油门,速度50以上过坑都会出现检修esp,故障灯闪烁,发动机声声音大,尤其是冷车时,急求答案或者排除资料
09款新君越3.0v6,11万公里,半年前故障灯点亮,行驶无异常,在汽修厂更换火花塞,清洗节气门,故障未解决,说是有一缸缺火(当时说的,具体描述忘了,就是有一个缸可能不工作)换了一个点火线圈,故障还是未解决,换汽修厂打吊瓶,行驶30公里后故障依旧,后来也没管它,反正行驶无异常,两个月以前发现油表不准,去汽修厂检测,故障码里出现三元催化问题,遂换三元催化,换油泵,顺便保养,行驶20公里后,故障码点亮,油表依旧不准,又换油泵,还是不准,后来加油时发现油箱有负压,不盖油箱盖油表准确,敞开盖跑了一段时间,同时又出现“检修esp”,冷车打火后10秒以内出现,同时发动机感觉像拖拉机嗡嗡响,大概10秒以后发动机恢复正常,热车打火不出现,行驶过程中平稳加速,转速在1000到2000之间时加速明显顿挫,类似手动挡的车低速挂高挡后踩油门跟不上的感觉,同时出现检修esp,去4s,更换碳罐和碳罐电磁阀,油表准确,检测到空气流量计故障,更换空气流量计,又一次清洗节气门和燃油系统,试车没问题(可能是热车的原因),第二天冷车启动,esp照常出现,怀疑凸轮轴传感器故障,去汽修厂检测了一下,没有货,拆下来清洗了一下,因为没有专业仪器,测量电阻貌似正常(四个阻值基本一样,冷小热大),装车后故障依旧,现在是冷车启动,大油门,转速1500左右轻踩油门,速度50以上过坑都会出现检修esp,故障灯闪烁,发动机声声音大,尤其是冷车时,急求答案或者排除资料
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2016-12-02
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您好,需要电脑检查,跟着电脑检查出的故障码进行维修
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