Question

皮带开胶用什么胶水粘

Answer 1

不知道你说的是哪种皮带，我在这里说的是工业运输的皮带，可以运煤、可以运送矿石的那种。如果是这种皮带开胶的话那可真够呛的，所以我们一定要在皮带粘接之初就选择性能稳定的粘接材料，以免二次粘接。

皮带常规粘接有两种，一种是热硫化粘接也就是我们通常所说的用硫化机进行升温加压的那种。还有一种是直接通过冷硫化粘接剂进行粘接的那种。

皮带热硫化粘接开胶分析

如果热硫化粘接出现开胶，比较麻烦。因为涉及的因素很多，最常见的就是芯胶、面胶、胶浆粘接强度不够，说白了就是质量不是很好，最容易诱发皮带表面裂纹、起层、开胶，所以选择材料很关键。

那如何补救呢？如果不是很严重的话，可以将起层部位进行打磨涂刷冷硫化粘接剂SK313进行粘接，粘接完成之后，在起层边缘粘接RIT修补条。如果皮带已经出现严重的滑层，就不建议采用这种方法了，那就直接将将该部位剁掉重新硫化粘接。（此方法仅限分层尼龙帆布输送带，如果是钢丝输送带和PVC/PVG整芯阻燃输送带那就不用考虑以上的修补了，重做热硫化粘接吧。）

皮带冷硫化粘接开胶分析

再来聊一聊冷硫化粘接，所谓冷硫化粘接是通过冷硫化粘接剂来进行的常温粘接。影响皮带冷硫化粘接开胶的因素主要就是冷硫化粘接剂，因此选择质量稳定的冷硫化粘接剂就很关键了。其实市面上质量稳定的粘接剂很多，所以不用为此苦恼，如果要推荐的话冷硫化粘接剂SK313就是个不错的选择。

皮带冷硫化粘接开胶，我们同样需要看一下，皮带与皮带粘接部位是否有轻滑分层的现象，一旦出现该现象，就建议重新做冷硫化粘接。重新做的话，我们建议选择质量稳定的冷硫化粘接剂了。

Answer 2

不知道楼主说的是哪种皮带，这里说说工业皮带吧。

皮带在运送物料的过程中，出现开胶多是由于接头部位接头不牢固或者接头强度不能够满足现场输送要求引起的。

处理方式的话，一般是重新进行接头处理，当下多采用简单易操作的冷硫化接头方式进行处理，现场操作的时候，使用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条即可完成操作。相当的简单。

现场接头的时候，需要使用分层工具对皮带需要接头部位进行阶梯式分层处理，之后使用角磨机搭配钨钢碟对皮带进行打磨；

打磨残渣清理干净之后，使用清洗剂涂刷在分层部位，洗去皮带表面的残胶油脂；

将sk313的固化剂倒入胶水主剂中进行混合搅拌，之后将sk313涂刷在每个分层部位，修补条粘接面也要涂刷一层胶水；

待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在接缝部位做封口处理，使用压实滚轮辗压结实即可。

Answer 3

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Answer 4

我在奥康的鞋厂做过几年，我们厂以前是用绿豹树脂胶的。不知道楼主说的是哪种皮鞋，如果你有操作经验，那应该知道鞋厂粘鞋用的都是聚氨酯树脂吧，就是俗称的pu胶。
市场上好像找不到这种胶水的，因为都是供应给鞋厂的。不过网购应该能买到。绿豹胶。