Question

捷达怠速不稳的原因

1.05款的捷达前卫，偶发性怠速不稳，发生时，踩刹车会熄火。熄火后不容易打着。
而且高速换到空挡会自动加一脚油， 踩刹车又会自动加一脚油。
今天去4S店检查，他们说是节气门和发动机线束的问题，检查发动机外部线束没有破损。 就换了个节气门，花了我700多！
换完之后跑的比较平稳，没有发现换空挡和刹车怠速突然升高。 但是在一档情况下，急刹车还会出现怠速不稳的问题。

2. 我的车在跑完熄火后，水温会升高，差不多一百度。

3. 二档不好挂，在行驶时速度过高挂二档，会有摩擦的声音"卡卡”。 倒档也是不好挂。 变速箱的换挡轴，，，，应该是这个吧，表面带凹槽的那种。刚刚换过，换过之后还好点，可是现在有发生这问题了，，，二档只能是慢慢的挂，才不会发生摩擦的声音。
3. 变速箱的油没问题。

Answer 1

　故障原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。
　　从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。
　　发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
　　首先要检查排气管排出的尾气有无汽油味，如果没有分析该电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。试一下热车启动前连续开几次点火开关至on档泵油，看看是否可以启动。其次如果排出的尾气有汽油味，说明气缸内有燃油供应。检查各缸点火情况，火花塞跳火强度是否符合标准，点火线圈高温时阻值是否下降。检查配气正时及缸压，是否均达到要求。

Answer 2

1.根据你说的情况，怠速不稳，踩刹车熄火，而高档换空挡和踩刹车都自动给油，都是节气门位置传感器有问题而出现的状况，4S店判断的更换节气门的做法是正确的。
2.车在跑完熄火后，风扇应该会继续工作一会儿，水温稍微升高一点也比较正常，如果车熄火后电子扇不工作就要考虑去4s站检查一下了，应该是有个电子延时的装置在控制风扇的工作。
3.估计是变速箱内的齿轮出现问题了，按照你说的变速箱油没有问题，有更换过变速箱拨杆，就要拆开变速箱看看了。

Answer 3

1．怠速不稳，刹车熄火，节气门有关系，还有看一下真空助力泵是否漏气，真空管是不是有漏气的．
2．在正常跑着的时候水温高不高，正常跑着如果不高，不高的话就没什么事，车跑完熄火后电子扇工作水温表也不会低，因为车熄火后就不循环了．
3．变速箱里的轴承有关系，捷达变速箱轴承都爱坏，最好早点处理，否则回更严重．

Answer 4

根据这个情况 你的变速箱估计有什么问题
把变速箱的油换一下