Question

一年的库存车可以买吗?

Answer 1

从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要各个方面进行检查。

一、什么事库存车

• 库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。

二、要检查的地方

• 检查车辆铭牌：通过车辆铭牌可以清楚的知道车辆的出厂日期，了解车辆下线到现在到底多久。

• 检查发动机舱：查看发动机舱内部是否很大灰尘。

• 检查轮胎、雨刮、密封条橡胶有没出现老化现象。

三、库存车的附加保障

• 目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。
  

Answer 2

库存车说起来没什么严格的定义，可能更多的人倾向于认为库存6个月以上的车叫做库存车。
其实这个不重要，重要的是，库存车到底有哪些地方和刚从板车上拖下来的有差别。
主要的问题出在车辆表面。库存车大多数都是停在露天停车区域的，所以停半年就是半年的风水日晒雨淋。有些车新车有“保鲜膜”，当你把保鲜膜撕下来，膜覆盖的地方和没覆盖的地方可能是会有近距离肉眼可见的明显区别的，即使你拿去抛光，也不见得能完全解决这个问题。这是我认为库存车最麻烦的地方。反而没有“保鲜膜”的会好很多。而且由于库存车从不洗车，更容易受到自然产生的腐蚀作用的影响，简单来说就是表面氧化和一些地方容易生锈，这个在库存时间非常长的情况下比较容易发生，比如有些库存两年以上的车镀铬条不亮了，底盘有些地方有锈迹之类，需要注意。

其次是轮胎等一些问题。轮胎不管用不用，都有使用年限的，停着不用橡胶也会自然老化，但总体来说，库存时间较短通常没什么问题，别库存了两年以上就行。另外机油等油液也会氧化影响效能，库存时间较长（例如一年以上），需要把机油换成新的。但这些都不是主要问题，因为都很容易更换， 车身你是换不了的。除此之外，一般意义上的库存车和新车也没什么明显差异，因为汽车上的零件设计时都考虑了使用环境，电气，橡胶等部分的设计寿命都很长，你只要不开成老爷车，损失的这一两年对设计寿命来讲也没什么。

所以，个人认为，库存车能否买，首先当然要关注库存时间，其次要看具体车况，主要是车身表面的问题，最后要看价格，如果车身表面没什么问题，价格又好，那么库存车也是很不错的选择，唯一需要小心的是，不要被拿试驾车当成库存车忽悠了，试驾车和库存车可不是一回事。 个人觉得可以买，毕竟优惠不少呢，又是新车，可以试开一下，感受一下，然后再做打算！！！

Answer 3

车主需要搞清楚库存车到底有没有问题，如果车况仍完好，那么购买一辆库存车也是一件划算的事。对于那些一出厂就停着没开过的车来说，很多零部件会老化得很快，其寿命会比正常使用状态中短得多。比如，机油在长时间不用的情况下性能会下降，对车辆的润滑系统产生影响，如果车辆库存超过半年，最好把机油换掉。相对来说，防冻液和刹车液的存放期要长一点，一般两年内都没什么问题。轮胎的寿命是比较长的，但如果长时间停着，顶多三年就报废了，虽然它外表看上去很新，但橡胶已经老化，行驶不了几千公里。

Answer 4

半年算不上库存车，一般一年以上才叫库存车买库存车如果有优惠，也未尝不可，但记得提车前叫4S对全车做一个保养维护，把机油什么该换的都换了。。

这里只能提供一个参考，我的小爱比你的还库存呢，11年6月的，12年5月才买，行驶里程是37公里，1.6手动的两厢 包括 税、保险、验车上牌，换了导航，加装了倒车影像，全下来是10900。库存要明确的是为什么库存的，卖不出去？那好更有筹码压价了，最少多送一次保养，原厂送首保；如果是问题车还是算了，提不提也是一样，着急用就提，不着急用就等等呗

Answer 5

车辆停放的久了会导致机油失效，电瓶亏电，轮胎老化等现象，经销商对于这些车型是不会定期保养的，只会打折处理，如果价格合适的话，车辆停放的时间不是很久，车辆的一些问题都不大，优惠力度和修复价格比较差距很大的话，还是值得购买的