柯尼塞格这种小作坊做出来的跑车为什么比法拉利还牛?
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=-= 小作坊....
人家只是生产的车子品质顶尖,手工生产,对车子材料和成品要求特别极端的高,所以产量非常小,价格非常高,马力异常足...
这类顶尖跑车已经是不适合在路上行驶的了,已经是纯粹把能在路上开的最快的车子做成了普通人可以开的样子。
法拉利兰博基尼,大多数造的是公路跑车,就是能在马路上开的F1赛车。这个标准已经是很高的了,但不及柯尼赛格这类最顶尖汽车制造的理念。
说白了是造车的理念不同。所以他们会花大量时间去研究怎么增加马力,速度,减少阻力,增加安全性。
相比之下,有量产的超跑公司,虽然产品标准是高于普通家用轿车很多,但不会像柯尼塞格这样为了一辆车可以花三四年时间来研究开发动力系统。一般超跑都是三到四年完成整车开发。而最高端的,他们光是动力系统一样,就三到四年。
人家只是生产的车子品质顶尖,手工生产,对车子材料和成品要求特别极端的高,所以产量非常小,价格非常高,马力异常足...
这类顶尖跑车已经是不适合在路上行驶的了,已经是纯粹把能在路上开的最快的车子做成了普通人可以开的样子。
法拉利兰博基尼,大多数造的是公路跑车,就是能在马路上开的F1赛车。这个标准已经是很高的了,但不及柯尼赛格这类最顶尖汽车制造的理念。
说白了是造车的理念不同。所以他们会花大量时间去研究怎么增加马力,速度,减少阻力,增加安全性。
相比之下,有量产的超跑公司,虽然产品标准是高于普通家用轿车很多,但不会像柯尼塞格这样为了一辆车可以花三四年时间来研究开发动力系统。一般超跑都是三到四年完成整车开发。而最高端的,他们光是动力系统一样,就三到四年。
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