怎样评价一辆车的性能,从哪些方面判断?
很多参数都仅仅是一个简单的数据,但就是这个简单的数据,要真正读懂也需要一些理性分析和研究。这是因为有些参数具有非常明显的实际意义,有些参数则不然。而且,同一组参数还可能让人产生混淆。
具体分析如下:
参数之一:发动机,
目前,车市在售的车型中,发动机类型主要有L形(直列分布)、V形(气缸分布呈一定夹角)两种,还有B形(水平对置)以及W形(气缸分布呈W形)等两种不常见的。通常而言,L型发动机绝大部分采用4缸设计,V型发动机为6缸及以上。相比之下,L4油耗更小,V6动力更足。
此外,关于发动机的,还分为前置、中置和后置,以及前驱和后驱等。现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式,好处是减轻了车重,结构比较紧凑,动力传递效率高,燃油经济性好,并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性;但也有弊端,启动、加速或爬坡时,牵引力下降。另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强,操纵性更好。
参数之二:最大功率,
最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解,功率越高,车辆的极速将越大。
很多消费者在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较,认为越高越好。这没错,但存在片面性。
参数之三:最大扭矩
了解发动机的最大扭矩,也应该采用了解最大功率的方式。扭矩越大,大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。而在这个参数中,发动机转速更值得去细细研究。
和最大功率一样,最大扭矩所需的发动机转速越高,现实意义将越小。
参数之四:变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱,前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱,后者如CVT。
从理论上来看,手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡,提速或减速在变速箱中最为直接,劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。
有级变速箱的级数越多,意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好,并且保养相对低廉,耐用性好;CVT的原理就是将级数增加到无限多,平顺性和节油性显然更好,但保养也相对较高,耐用性则降低。
参数之五:油耗
油耗是目前最受消费者关注的参数之一。汽车厂家在车型发布时也会公布油耗参数,但往往为了数据上好看,一般都采用了“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼。因此关于这一参数需要特别分析。
每款发动机都有所谓的经济时速,例如90km/h,在这一时速下油耗最低。但城市路况下这种情况并不多,实际意义也被大大削弱。至于理论油耗,甚至是在这种情况下,再剔除各种影响因素,例如风阻等,油耗更低。这几乎可以将其视为发动机的潜力,或者直接忽略不计。
2024-11-14 广告
怎样判断汽车性能的好坏?老司机:用这个方法,新手也能一眼看出!
汽车动力性指标有:最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏,可以反映汽车平均行驶速度的高低,从而影响运输效率。
最高车速是指车辆满载时,在良好的水平路面上所能达到的最高行驶速度。它的测定是在微风甚至无风条件下,将车辆加速踏板踩到底,以尽可能的高速通过200m路段所测试的结果。
在实际运行中,由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限,最高车速是极难达到的。
于发动机的,还分为前置、中置和后置,以及前驱和后驱等。现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式,好处是减轻了车重,结构比较紧凑,动力传递效率高,燃油经济性好,并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性。
但也有弊端,启动、加速或爬坡时,牵引力下降。另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强,操纵性更好。
大众polo(性价比低,后排太小只够躺条狗...安全性缩水,一句话:现在的大众已经没有当年的大众了厚道);
通用爱唯欧(性价比、配置都不错,油耗稍高,外观凶猛适合男性);
福特嘉年华(外观动感,性价比一般,空间局促);
马自达2(跟嘉年华同样的底盘但空间比前者更小);
本田飞度(省油、空间大、安全性有争议);
现代伊兰特悦动(性价比、外观、油耗都不错,操控差);
起亚k2(现代的小弟简称二棒子,空间局促)。
同样价位自主品牌能买到比小型车高一个级别的紧凑型车(紧凑型车:轴距在2.5米至2.7米之间,车身长度在4.2米至4.6米之间,排量在1.6升至2.0升之间),空间完爆小型车,鸡头凤尾的选择,建议考虑国货,例如长城C30、比亚迪速瑞、奇瑞A3。
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