Question

曾经50万级进口SUV，现国产后仅20万出头，为何却无人问津？

Answer 1

日产汽车，作为日系品牌的三巨头之一，有着不错的市场销量，比如日产轩逸在经过全新换代之后，就成为了大众朗逸的强劲对手，而且在销量上也完美的超越了朗逸，成为了当之无愧的家轿之王。不过日产在国内也并不是一帆风顺的，就比如日产楼兰，这款被人们誉为30万以下“小坦克”的城市SUV，在国产之后的命运让人们揣摩不透。

日产楼兰作为日产汽车在海外市场中的重磅SUV车型，曾经以进口身份被引入国内的市场中。在2011年左右的时候，楼兰的产品力还是相当出色，国产之后的它市售价格高达48.88万，而当时也仅仅只有一款车型，匹配的是3.5L+CVT的动力总成，价格方面非常的坚挺，而当时的它拥有日产旗下众多的高科技配置。

带有中央差速锁的四驱系统也相当的出色，而当时奥迪Q5的表现也很出色，作为更加高端的豪华品牌，让日产楼兰倍感压力，因为当时的奥迪Q5已经换上了排量更小的2.0T发动机，在动力方面的表现很出色，而且油耗表现也更好，所以日产楼兰似乎要换个打发再度征战国内市场。

这就有了我们现在所看到的2015款国产版楼兰。当时国产之后，全新楼兰的外观设计确实很有吸引力，悬浮式的车顶设计，更加洗礼的前脸风格，都让当时的同级别对手为之汗颜，但是楼兰的定位是一台中型SUV，它的尺寸接近4.9米，起售价却只有23.88万元，可以说是一个非常优秀的价格表现。

不过日产并没有想到，这个价位的消费者更加青睐20万以内就能买到的日产奇骏。目前日产楼兰已经在终端的市场中有了3万元的优惠，入门级的车型价格仅仅只需要20.88万元就能买到，谁能想到当年进口身份落地要50万的楼兰，现在国产之后20万出头却无人问津。也许是日产在产品营销与公关方面的失策，让这款号称“公路坦克”的神车变得如此落寞。

日产楼兰其实在海外的市场中比较受欢迎，而且美国市场中已经完成了全新换代，在设计上沿用了日产家族的V-motion设计元素，整体的造型跟现款没有太大的区别，不过大灯线条更加犀利，外观的设计更加年轻化。内饰的设计上也几乎与现款车型保持一致，不错在功能方面也得到了一定得要优化，而它的座椅的设计很有特点，靠背和坐垫上采用了三角形状的花纹，视觉效果很高级。

楼兰在海外市场中的动力总成采用的是3.5L的发动机，而它进入国内之后采用的是2.5L和2.5T的混动系统，对于燃油经济性有一定的帮助，不过我想大家不选择楼兰的原因也许是因为它的CVT变速箱，大家都知道SUV车型对于动力的要求很高，如果一台SUV采用CVT变速箱，那么可能就失去了原有的那种野性，而变成了一台城市代步车，如果换上日产的7AT变速箱，或许楼兰的销量会有不小的提升。

所以尽管楼兰国产化了，但是因为模糊的定位让它在国内的市场中失去了一些潜在的客户，但是楼兰的产品力依然值得大家肯定。未来国内的SUV市场竞争将会依然激烈，如果楼兰的营销依然迟滞，产品力依然不够强悍，那么等待它的将会是被淘汰的命运。

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