玛莎拉蒂GranTurismo为何被称“卖十年不是梦”?
玛莎拉蒂来说,这个品牌似乎总是忘记更新自己的产品。2007年发布的玛莎拉蒂GranTurismo与保时捷997.1的911是同一时代的产品,但如今911已经推出了997.2以及一整代991车型,甚至连992都被摆上了货架。可十二年前诞生的玛莎拉蒂GranTurismo以及敞篷版GranCabrio依然没有换代的消息。
虽然这两款车型在外形上并没有落伍,但这复古风格的内饰却能把我们重新拉回十几年前。更别提那台老迈的4.7L V8自然吸气发动机了,超过5秒的百公里加速水平都已经被如今的小钢炮们赶超,唯一的卖点也许就剩下车头的“三叉戟”和玛莎拉蒂的声浪了。
如果说GranTurismo不换代是因为卖的少,那么作为玛莎拉蒂家族的入门级产品之一,路上十分常见的Ghibli应该会遵循7年一换代的定理。可这款发布于2013年的中大型轿车也迟迟没有换代的消息,甚至在经历中期改款后也没有做出太大的变化。同样命运的还有Quattroporte这位老大哥,与同级别的宝马7系、奥迪A8L以及奔驰S级相比,2013年发布的Quattroporte除了声浪以外基本就是被全面吊打。
不过不出新车的玛莎拉蒂倒是在最近公布了自家的产品计划表,图表上展示了玛莎拉蒂在未来四年对于产品线的规划。在2020年,玛莎拉蒂旗下的三款主力车型将会迎来更新,不过只是年度车型,并非换代。