7个回答
展开全部
支持国货,哈佛的车都还不错。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
哈弗M6是一台以价格取胜综合品质【合格】的高性价比SUV,总是再说一台的性价比如何如何,其实多数情况下是偏重性能而忽视了价格,两者相辅相成只有都合理才能决定是否有入手的价值。
哈弗M6的官降对于入门级SUV几乎是一枚重磅炸弹,整个A0级SUV市场的价格体系已经被打乱,汽车到底价值几何也是昭然若揭,简单了解一下这台车【合格】的【高性价比】SUV:
车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm,如果轴距在大一些的话M6的级别已经属于A+;对于习惯于以大为美来判断价值的思维方式而言,M6已经有第一点优势。
悬架结构为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架,悬架结构与哈弗H6相同;虽然底盘设计悬架只是属于行驶系、行驶系也只是底盘设计的其中一个环节,但对于车企来说利用现有的平台能降低生产成本,所以无疑M6的平台就是使用了多年的H6,那么和H6对比有哪些差距能拉开如何打的差价呢?
实际哈弗SUV只有两款车,“高配车型”使用4B15-1.5T缸内直喷发动机,“低配车型”使用4G15B-1.5T歧管喷射发动机,哈弗M6定位低配使用的当然是低配的1.5T。这台发动机属于长城初代机,亮点不多但在国产车发力初期还是有相当地位的,而随着发动机技术的进步4G15B确实有些落后,但与其淘汰不如降级利用,M6就是这种定位下的产物。
变速箱哈弗系列除了少数预计停产的车型以外已经全部换装自主研发的湿式双离合,从M6到P8均为同款7挡湿式,【三大件】里底盘合格、变速箱合格,只是发动机的表现有些不尽人意。
那么哈弗M6的缺点就剩下有动力差和油耗稍高了,然而官降之后M6的售价仅为6.6-8.6万,自动挡的起售价也仅为7.6万元。
以M6的售价曾经能选择的是瑞虎3、宝骏510、长安CS35或者一些面包车改的所谓SUV,这类车的共同是是自然进气发动机、扭力梁板悬、A0级尺寸,制造成本一定是比M6的全套更低的;所以这些车是否物有所值也已经有明确答案,面对这些车M6是否货真价实也有了明确答案。
没有一台车能做到十全十美,哈弗M6算是做到了尽善尽美,这台车可以选择;个人观点,仅供参考。
哈弗M6的官降对于入门级SUV几乎是一枚重磅炸弹,整个A0级SUV市场的价格体系已经被打乱,汽车到底价值几何也是昭然若揭,简单了解一下这台车【合格】的【高性价比】SUV:
车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm,如果轴距在大一些的话M6的级别已经属于A+;对于习惯于以大为美来判断价值的思维方式而言,M6已经有第一点优势。
悬架结构为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架,悬架结构与哈弗H6相同;虽然底盘设计悬架只是属于行驶系、行驶系也只是底盘设计的其中一个环节,但对于车企来说利用现有的平台能降低生产成本,所以无疑M6的平台就是使用了多年的H6,那么和H6对比有哪些差距能拉开如何打的差价呢?
实际哈弗SUV只有两款车,“高配车型”使用4B15-1.5T缸内直喷发动机,“低配车型”使用4G15B-1.5T歧管喷射发动机,哈弗M6定位低配使用的当然是低配的1.5T。这台发动机属于长城初代机,亮点不多但在国产车发力初期还是有相当地位的,而随着发动机技术的进步4G15B确实有些落后,但与其淘汰不如降级利用,M6就是这种定位下的产物。
变速箱哈弗系列除了少数预计停产的车型以外已经全部换装自主研发的湿式双离合,从M6到P8均为同款7挡湿式,【三大件】里底盘合格、变速箱合格,只是发动机的表现有些不尽人意。
那么哈弗M6的缺点就剩下有动力差和油耗稍高了,然而官降之后M6的售价仅为6.6-8.6万,自动挡的起售价也仅为7.6万元。
以M6的售价曾经能选择的是瑞虎3、宝骏510、长安CS35或者一些面包车改的所谓SUV,这类车的共同是是自然进气发动机、扭力梁板悬、A0级尺寸,制造成本一定是比M6的全套更低的;所以这些车是否物有所值也已经有明确答案,面对这些车M6是否货真价实也有了明确答案。
没有一台车能做到十全十美,哈弗M6算是做到了尽善尽美,这台车可以选择;个人观点,仅供参考。
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询