Question

汽车一般如何保养？

Answer 1

刚从4S店提的新车，心里高兴的很，但是有几个人知道新车如何度过磨合期、如何去保养？下面我就简单的介绍一下：

新车在刚使用的时候有一个磨合期，因为汽车组装的时候零件都是分别加工的，加工的零件都会储存间一点的偏差，所以组装后，有些零件会直接接触，而润滑油很难进入接触的部位，会造成磨损。

磨合期分为3个阶段。即：500公里为初期磨合、500-1000公里为中期磨合、1000-1500公里为后期磨合。在初期磨合的时候，速度不要超过70-80公里，转速不能达到2200转；中期磨合的时候速度可以适当的提高一点但是不能超过90-100公里，转速不能超过2500转；磨合到1000公里，因为磨合是一件循序渐进的事，这时候的速度可以提升至120公里以下，但是转速不能超过3000转。

说了磨合期的速度，其他的需要注意的地方有：起步的时候需要预热；不要负荷过重，一般来说，新车在磨合期不能负荷不能超过额定载荷的80%；并且不要提前拆掉限速片，必须在跑完磨合期后才能拆除；但是在磨合前期的300公里内不要使用紧急制动，需要提前说明 “先离后刹”是在磨合期，紧急刹车的情况下，保护发动机的举措，不能长期使用；在车辆行驶时档位的变换要恰到好处，大致上分为1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里；新车使用的汽油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油。

度过了磨合期以后对于新车来说，保养一定要格外要注意，按时按质的来维护的话，车辆的性能和寿命都会变得很好，如果因为疏忽的原因而导致没有及时养护的话，车辆的寿命会大打折扣，而且会发生一些故障、抛锚等情况。

车辆的维修保养记录都会形成一个完整的车辆档案，里面有车辆的行驶公里数、维修保养时间等等，三滤的更换和车辆的行驶公里数挂钩，一般来说5000公里之前必须更换，汽油的话每次邮箱剩余差不多三分之一的时候就可以去加了，齿轮的润滑油每五万公里就要更换一次，刹车的油每两万公里就要更换一次。

不过也要注意一点，机油、易损件的更换要根据实际情况做出一些调整，因为车辆的使用环境等对机油的消耗也会有不同，在更换机油时可以询问一下4S店或者修理厂。

Answer 2

如何保养,其实保养手册上面也是比较明了
无论新车旧车，懂得保养，对自己而言就是赚到了，下面和大家分享一下养车经验：
1. 机油
最好严格按照保养手册保养，建议每个月至少闻一次爱车的机油，看是否有烧焦的味道，还能判断机油的粘度。一般造成机油变黑的原因有很多，添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等粘稠物会分散到机油中，机油很快就会变黑了。
另外，润滑油的质量每升高一个级别，换油周期延长2000公里是可以的。比如，SM级别的机油，可以12000公里更换，最高的SN级别，换油周期甚至可达14000公里！
2. 轮胎定位：三个月一次
四轮定位不准容易造成飘车、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等一系列问题，严重地损害轮胎的使用寿命。建议每三个月换一次，这样能最大限度地延长轮胎的使用寿命。但是，新车不适宜做四轮定位，因为底盘需要经历一个沉降的过程，“磨合期”大概是2000公里。
3. 洗火花塞：半年一次
火花塞将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的火花点燃混合气，完成燃烧。当行驶到一定里程时，火花塞会产生积碳，使发动机的油耗增大，如果长期不清洗火花塞，积碳会越来越多，积累到一定的程度，会造成电极漏电，甚至点不着火。建议每半年清洗一次，每30000公里更换。
4. 内饰护理：半年一次
皮革比较容易弄脏，建议每半年对皮革饰件进行护理，避免选用刺激性清洁剂，容易造成皮革破裂。方向盘部分，只需要用保湿剂和密封材料即可。内门板的污渍集中在门板下侧边缘，用专业泡沫清洁剂清洁，然后用干净的软布擦拭就好。
5. 清洗空调滤芯：每个月一次
一般来说，原厂的空调滤芯可使用30000公里或一年。定期对空调滤芯进行清洗，能延长它的使用寿命。建议一般一个月清洗一次。如果是频繁使用的夏季，行驶超过20000公里，建议更换。
养好车，并不是为了作为二手车卖个好价钱，也不是为了面子，而是为了车主本身的安全和驾驶体验。养好自己的爱车，人舒坦，车舒坦，驾驶也舒坦。

Answer 3

花点时间读司机手册，熟悉制造厂商的推荐。
2.检查电池
如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。
3.避免陷入困境
为预防万一迷路或处于束手无策的境地，要始终使手机充满电，并带上一套跨接线或便携式电源组。但是不要在开车时使用手机。
4.检查防冻液
要每周检查防冻液位。如果液位总是降低而又没有发现外部泄漏，那么应该是发动机发生内部泄漏，必须检修以防止重大的发动机故障。
5.节省燃油
避免不必要的紧急刹车和加速，这样每1升油可以多行驶0.85公里。
6.更换为合成润滑油
如果你现在使用的是传统润滑油，更换成美孚1号这样的合成润滑油，可提高汽车运行效率，更有效地保持发动机清洁，并防止有害的油泥堆积和积碳。
7.让发动机空转
在寒冷天气开车前让发动机空转几秒钟，保证发动机润滑油适当流动并进行润滑。
8.检查气压
检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力；低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗。如果轮胎总是跑气，可能是胎扎破了或充气阀坏了，必须进行修理。
9.检查轮胎面
如果轮胎磨损严重或不规则地磨损，可能表明车轮定位有问题或是前端部件已磨损。
10.定期冲洗制动液
汽车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动系统。防锁系统对腐蚀尤其敏感。最好每两年冲洗并更换制动液。
11.调整发动机
根据用户手册充分调整发动机。
12.检查冷却剂颜色
冷却剂变色表明其中的抑制剂耗尽了，而且发动机和散热器正在被侵蚀。
13.疏通软管
发动机过热有可能是软管堵塞或被箍得太紧造成的。每次换油时都要检查软管。
14.检查刮水器
检查风档刮水器有没有裂纹或者撕裂，并每年更换。
15.清洁空气过滤
每更换两次润滑油时就要检查一次空气过滤系统，防止有泄漏或损坏。
16.检查皮带
更换润滑油同时就检查一下，因为损坏的皮带会造成发动机性能降低或故障。
17.重新校正悬架
如果悬架未正确校正，新轮胎行驶几千英里就会磨损。
18.检查车灯
保证车灯清洁与工作正常，在仪表板杂物柜里放几个备用灯泡和保险丝。
19.保养动力转向装置
每月检查一次工作液，如果太少了，检查软管是否泄漏。
20.修理刹车
刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成比大修整个制动系统更大的损失。
21.修理漏气轮胎
总是携带修理轮胎的工具，轮胎漏气时可以把它临时密封起来以便能赶到最近的修理厂。
22.检验减震器
上下弹动汽车然后开车来检查减震器。如果车辆的弹动并不停止，表明减震器已有磨损或是有泄漏。
23.减轻负载
在行李箱里只装必需物品，以节省燃油。
24.更换滤油器
每次更换润滑油时更换滤油器。
25.打蜡
定期给汽车打蜡可以保护汽车油漆不受污染和生锈。
26.检查火花塞
磨损的火花塞会浪费燃油并增加废气排放，所以要检查并在需要时更换。
27.保持凉爽
每年春季检查汽车的空调系统。
28.监视催化转化器
如果在停车时听到哨音或闻到臭鸡蛋味，废气催化剂可能被堵住了。催化剂堵住时开车会浪费燃油、过量消耗润滑油并损坏发动机。
29.检查传动液
依照用户手册的指导每月检查传动液。按照要求加满。
30.遵守限速
您的生命和路上其他人的生命都值得你这样做。

Answer 4

　　1、所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。
　　2、我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。概括起来讲，主要有以下三个方面：
　　①车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的”美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
　　②车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。
　　③车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
　　3、根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。
　　1）定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；
　　定期保养的目的：
　　一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
　　2）非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。

Answer 5

　　1、所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。
　　2、我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。概括起来讲，主要有以下三个方面：
　　①车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的”美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
　　②车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳
技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。
　　③车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
　　3、根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。
　　1）定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；
　　定期保养的目的：
　　一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
　　2）非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。