Question

汽车打不着火？

这两个亮红灯是什么意思？

Answer 1

1.电瓶亏电：电闸没电了，那么家里就会停电。汽车也是如此，当汽车电瓶亏电的时候，汽车就会出现打不着车的情况，而造成汽车电瓶亏电的原因有很多，比如电瓶缺水了，或者是电瓶出现故障了，使用空调时间太长等原因都会造成汽车电瓶亏电。在汽车打不着车的时候，我们首先要检查一下汽车电瓶有没有问题，是哪方面的问题，然后送去4S店维修。
2.点火系统故障：汽车点火系统的作用就是定时给火花塞提供高压电，以保证汽车的正常运行。如果汽车打不着车，排除了电瓶的原因，那么很有可能就是汽车的点火系统出现故障了。低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都会造成汽车点火系统故障，从而对汽车造成影响，不好着车。
3.气温过低：冬季天气寒冷，汽车经常会出现打不着车的情况。这是因为低温环境下，汽车机油的黏度转速降低了，从而导致蓄电池点火能量降低，分子活动也降低，这样一来，易燃气体无法形成，也就难以着车了。如果出现这种情况，大家不用惊慌，并不是汽车故障了，是正常现象，可以试一下先踩离合再打火，说不定会比较好着车。
4.发动机积碳：汽车发动机积碳会导致很多问题出现，最常见的问题就是汽车不好着车。而造成发动机积碳的原因有很多，比如汽油中有许多水分，燃油品种差，气门座圈密封不良等等。所以如果汽车不好着车，大家不妨看一下汽车发动机是不是积碳很多，如果是的话，就及时清理掉。不过平时还是要注意定期清理发动机积碳，并且使用质量好一点的汽油
5.起动机老化：汽车不好着车的还有一个原因可能是汽车起动机老化了。如果汽车起动机使用时间过长，那么就会出现老化的情况，从而导致汽车启动无力，打不着车。所以我们要定期更换汽车起动机，不要使用太长时间。

Answer 2

一、检测蓄电池
在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇到此类情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。
故障现象分析：
1、发动机启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

故障排查：
1、应检测蓄电池，必须要弄清楚发动机无法启动是不是蓄电池电量不足引起的。
2、还要检查蓄电池的接地端子是否接触良好，如果接线卡箍严重污损，可使用铁刷子刷除接线端子上的积污。也可用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。

二、检测启动系统
现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本组成由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

故障现象分析：
1、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
2、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
3、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
4、用螺丝刀将启动机尾部短接，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
5、检测启动系统，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机、以及连接这些部件的电缆等。除此之外，点火开关、启动机继电器以及电磁线圈还有车载防盗系统等。也同样是启动系统的重要组成部分。这些部分出故障的话都会导致发动机启动困难或发动机不能启动。

三、检测点火正时、检测电火花质量
点火正时不对，燃烧条件变化，功率损失和转速波动较大。形成不了高真空度，并造成怠速不稳，加速无力。严重还会导致发动机不能启动。

故障现象分析:
1、检测电火花质量：当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便的取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道， 是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱。

2、检测点火正时：正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生，发动机无法启动这一故障的根本原因。

四、检测燃油系统
燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当 远的行驶里程。

故障现象分析：
1、检测燃油系统
燃油系统的诊断可分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油量的最好方法是在燃油供给管路中带负载时的检测。

2、检查燃油泵及控制电路
如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油嘴工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插头端子+B和FP（丰田车），然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则 ，应检查燃油泵，可用万用表测量油泵两端子之间的电阻。如与规定不符，则需要更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路。主要检查保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和连接器。

3、检查燃油压力调节器
燃油系统的油压对混合气的浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：
先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值，则说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。熄火后检查燃油压力，应保持规定值5分钟。否则说明喷油嘴渗漏，导致混合气过浓。

4、检查燃油泵及燃油滤清器
启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。

5、检查冷启动系统
在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制。喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。
6、检查防盗系统
车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

五、检查冷却液温度传感器
冷却液温度传感器影响发动机喷油量，使混合气过浓或过稀，使得发动机燃烧情况变坏，使发动机不易启动，运转不平稳。

故障现象分析：
1、电阻检查：关闭点火开关，拔下传感器插头，用万用表检测电阻。
2、输出信号电压检查
3、与ECU连接线束电阻值检查：传感器与ECU两端的电阻应小于1Ω。

六、检查空气流量计
现在的电喷车，节气门位置传感器的数据直接决定喷油量的多少， 其他的像空气流量计，进气温度这些数据都只用作小调整，其中空气流量计的数据供ECU调整喷油量和点火时间，使发动机在各种工况下获得最佳浓度的混合气。

Answer 3

生活中很多时候都会出现汽车打不着火的情况，那是什么原因导致的呢，发兔带你了解其中缘由，一般呢汽车打不着火也不用着急，有时候可能是操作时出现的问题，最常见就是方向盘锁死了

Answer 4

首先汽车打不着火，首先要保证电池的充足。在保证电池充足的情况下，把高压线拔下来。对着缸体。看一下启动车的时候有没有火花。如果没有火花那就说明点火系统的问题。有可能是。点火线圈或者点火线圈的电源有故障坏了。。还有就是要看油泵是否工作了。看一下你的油泵是否转动，邮箱里是否有油。一般来说，都是要么是油泵供油的问题，要么就是点火系统的问题。一般把这两个问题解决了，一般大部分都都能找车。谢谢，希望帮助到你，请在给个采纳。

Answer 5

供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。
（2）启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。
（3）气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。
（4）进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。