Question

驾校杰出教练和认证教练有什么区别？

Answer 1

同一个驾校里面往往存在直营教练和挂靠教练。直营教练隶属于驾校，车驾校所有，由驾校管控；而挂靠教练俗称私教，他们自己买车，自招自带，挂个名在驾校。

学科目
直营教练带科二和科三，其它学车流程有专人负责，学员多的高峰期忙不过来还可以让驾校调配，以免学员练不上车。
挂靠教练 教学的科目不仅仅科二科三，还要从报名到拿证指导全程指导。一个人精力有限，往往不仅实现不了报名前的各种承诺，练车往往还排不上，教练也不会细心讲解每一步流程（可咨询学过车的）。
学车价格
直营教练：一般会和驾校价格一样，有白纸黑字合同，乱收费可以投诉，优惠一般统一。因为学车是低频的高消费行为，一辈子一次，权威的驾校学车价格波动不大。低价的往往是陷阱（隐性费用）。
挂靠教练：1、驾校进行节日优惠，挂靠教练因为自主盈亏，相当于减少了自己的利润；
2、挂靠教练如果不想再在这个行业干下去了，中间可能会坑一点。常见的有不给好处不安排练车不安排考试，穿小鞋，甚至卷钱跑路（可搜索新闻）。
学车服务
直营教练：实行绩效工资，带的学员每通过一门考试发一个学员工资。通过率高的教练还有奖励，倒逼教练提高教学技能和效率。而学员其它项目例如体检报名接送有专人负责，不需要教练浪费精力。
挂靠教练：学员只要到挂靠教练报名，就已经和教练绑定，学员的学费已经是铁定教练口袋的了，所以教练往往把精力放在招生上面。更不要说补考的话教练还有“油水”赚，教学上更是缺乏用心。所以常说的“报名前是大爷，报名后是孙子”。
学车时间
实行计时收费以后，规定的练车学时都是标准的36学员。学员通过软件预约练车。
直营教练：只要学员交费规定的最低标准36学时费用就不需要交费，补考也是免费练车到考试通过为止，毕竟驾校出油钱，不需要教练增加成本。如果练车人多可以更换教练。
挂靠教练：因为现在都是人车绑定的，一个教练如果学员多，那只能学员排队练车；如果补考了，练车时间和费用也不一定（毕竟油费辛苦费带考费名义太多，投诉也不能更换，毕竟你是私教自招的，除非他把你卖给另一个挂靠教练）。
收入区别
直营教练：只能靠教学技能和通过率来增加工资。乱收费会被驾校扣取工资。驾校担负招生的风险，教练只要带好学员就有稳定收入。
挂靠教练：车辆、车辆保险、训练汽油费、维修费都是教练出资，教练需大笔资金投入，还要投入时间和教学。教练只有多招才能多赚，报名了钱基本就到手了。学员如果遇到不好的教练，中途送礼多交点钱也不意外。
学车保障
直营教练：只是在驾校上班，如果教练不做了，驾校会给你重新分配；此外还有很多驾校提供相关的学车保障，例如优先练车优先考试绿色通道等。尤其是存档困难考试难约时候。
挂靠教练：看教练个人素质。因为工作繁琐，事无巨细，挂靠教练任何事情都要自己解决。
挂靠教练和驾校之间谁强势
当然是驾校强势！毕竟挂靠教练的考试名额是由驾校分配的。当然在每个驾校都有自己的游戏规则，一般是不会随意扣押名额的！

Answer 2

其实根本就没有杰出教练和认证教练的说法，都是一些驾校命名的，杰出是意思就是工作态度好，认证教练就是获得某荣誉的教练。

不管是杰出还是认证，都需要教练证才能教学。