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“大丰收”之后：大众集团CEO迪斯定调2020财年

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"2019年是大众汽车集团非常成功的一年，为全面变革奠定了重要基础。2020年将是非常艰难的一年，新冠肺炎疫情给我们的业务和财务带来了未知的挑战，其对经济的持续性影响也令人担忧。"

3月17日，大众集团CEO迪斯通过"云"直播在大众集团年度财务会议上坦诚表示。

2019财年"大丰收"

"得益于大众汽车的产品组合优势，集团2019全年收入2526亿欧元，较2018年增长7.1 %。"大众汽车集团管理委员会成员、财务与IT负责人Frank Witter表示，未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元，同比增长12.8%。"2019年税后利润为140亿欧元，去年这一数字是122亿欧元。"

数据显示，2019财年大众集团实现整体销量1097.5万辆，同比增长1.3%，这一销量也使大众汽车集团再度超越丰田汽车，连续四年蝉联全球车市销量冠军。

迪斯表示，这些数据，"超出预期"。在他看来，正因为大众汽车集团产品组合产生好的影响，有能力明显提升销售和利润。

在财务支出上，2019年，大众汽车集团研发费用达到11亿欧元，包括在减排，电动车研发和汽车数字化等领域的投入。其中，研发支出比率(研发成本占销售收入的百分比) 略低于上一财年的 6.8%，降至 6.7%。

与此同时，作为大众集团的最大单一市场，中国市场继续为大众集团贡献着极大的盈利空间。

Frank Witter表示，2019年大众40%的交付量在中国市场完成。2019年，大众在华销量达到423.36万辆，同比增长0.6%，占大众集团总销量的38.6%，几乎与其欧洲市场455.28万辆的销量相当。其中，大众品牌在华销量为316.32万辆，占该品牌全球销量的50%；奥迪品牌在华销量为69万辆，占该品牌全球销量的37%。大众这份成绩单不仅跑赢了中国车市的大盘，市场份额从18.4%增加到19.8%"。

尽管中国市场面临挑战，但大众集团从中国合资企业获得的营业利润仍基本达到上一财年水平，为 44 亿欧元(上一财年为 46 亿欧元)。

疫情下欧洲工厂陆续停工

就在大众稳定开展2020年工作时，一场突出其来的新冠疫情也让这一汽车巨头身陷其中。

据媒体报道，迪斯周二表示，由于新型冠状病毒疫情的扩散，该公司在意大利、葡萄牙、斯洛伐克和西班牙等地的工厂本周将停产，并准备关闭欧洲其他工厂。

受疫情影响，大众汽车集团2月份向全球客户交付了54.63万台新车，相比去年同期减少24%，其中在中国市场销量减少74%。

尽管如此，大众汽车集团仍预测，今年全球交付汽车数量将与2019年持平，销售收入将增长4%，营业销售回报率将在6.5%至7.5%之间。

迪斯说，"2020年将是非常艰难的一年。疫情大流行给我们带来了未知的业务和财务挑战。与此同时，人们对持续的经济影响感到担忧。"

然而，就在大众准备关闭欧洲工厂的同时，在中国市场除了长沙和乌鲁木齐的工厂外，该公司的生产已在全部恢复。

大众表示，虽然疫情对大众影响甚重，但在疫情期间，对员工的保护仍是该集团首要考虑的因素。

关于疫情对于大众2020年销量的影响，迪斯说，"这将取决于疫情将在多长时间内对全球市场产生影响。目前，中国已经恢复正轨，我们认为2020年（在中国的销量）可能会下滑3%，但现阶段对欧洲进行预测，还是为时尚早的。如果欧洲能够像中国迅速恢复，那么市场的快速的复苏是可以预期的，但疫情的影响将在欧洲持续多久目前仍不可知。"

不过，大众对于2020年还是保持乐观态度，毕竟2019年108欧元的现金流对大众集团来说为应对疫情打下了很好的财务基础。

电动攻势按计划推进

虽然2020年开局艰难，但大众仍表示会继续执行既有计划。

按计划，2020 年，大众汽车开始在汽车行业发起最大的电动攻势：ID.3 将于夏季上市，紧随其后的是 ID.Next。在全球范围内，大众计划推出 34 款新车型，其中包括 12 款 SUV 和 8 款纯电动或混合动力车。

值得注意的是，大众推出的多款纯电动车型都将基于MEB平台生产。

对此，迪斯表示，大众的电动化进程不会因疫情延误，MEB会按原计划推进，在投入方面也会优先考虑电动化。

此外，大众近期在数字化领域的工作重心将聚焦于提升软件开发、云计算、互联互通等核心能力。大众于 2019 年签署数字化转型路线图，其重点是在未来几年进一步提高竞争力和盈利能力，它还为扩展该公司软件方面积累奠定了基础，据了解，大众内部的软件部门已于 2020 年 1 月作为一个独立的业务单元开始运行，到 2025 年大众的汽车软件开发和汽车相关服务的内部份额将从目前的不到 10% 上升到至少60%。

终其可见，在2019年，大众独具吸引力的产品和品牌魅力赢得了许多用户的青睐，使大众在整体下行的趋势中仍能扩大市场份额，集团的销售收入和营业利润均实现增长，汽车业务的净现金流和净流动资产也显著攀升。

面对充满挑战的2020年，大众能否保持稳定态势，很大程度要看后疫情生态情况下，不同地区疫情的状况以及全球链条运转的顺利程度。但正如迪斯所言，"为实现更宏远目标，集团全员仍需勠力同心，携手共进。"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。