好的汽车音响有哪几种?
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一、确定口味和音乐类型
1、重音质的,往往喜欢听交响乐,古典乐,人声和轻音乐,一般都重视音色纯正,要求保真度高而且还原效果好。
2、劲量类型的,也就是所谓的炸机仔,喜欢摇滚和迪斯科,考虑的是音量要够大,相反音质要求不高。
3、影院类型,主要考虑娱乐性,配有DVD,CD,收音,杜比,DTS等功能
二、器材选择
1、通过试听的方法来判断器材音质和音色,需要注意音响的重放声质量。
2、大口径重低音喇叭,适合喜欢听大动态音乐的人使用,
3、功放需要跟喇叭匹配,原车的功放的功率比较小,一般不会超过30瓦,如果不换功放,只能选择功率小点,灵敏度相对高的喇叭,也就是需要选择震动频率高点的喇叭。
4、考虑到车内空间比较狭窄,所谓喇叭频率太低没有实际意义,因为耳朵你听不到的,一般车内能听到的最低频率都要170HZ以上。
5、车内一般选择4英寸左右的喇叭就足够了,能输出150HZ以上的音频。
6、汽车电压比较低,只有12伏,所以输出的功率不会太大,36瓦是极限了,很多都是虚标骗人的,OTL电路就是9瓦而已,一般我们在车内也不需要这么高功率的,0.5瓦就足够了,2瓦估计会让人发疯了。
7、关键是喇叭的音质了,一般4-5英寸就满足要求了。
8、在汽车的环境里边,功率不是问题,最好和最差的失真范围是0.1%-1%,一般人都判断不出来的。如果失真在1%内,价格超过10万元了,普通人能用上失真5%的已经是非常棒了,大多数人都使用10%这种失真的。
9、至于功放,失真实际上更加要求不高,一般好的喇叭可以弥补。
1、重音质的,往往喜欢听交响乐,古典乐,人声和轻音乐,一般都重视音色纯正,要求保真度高而且还原效果好。
2、劲量类型的,也就是所谓的炸机仔,喜欢摇滚和迪斯科,考虑的是音量要够大,相反音质要求不高。
3、影院类型,主要考虑娱乐性,配有DVD,CD,收音,杜比,DTS等功能
二、器材选择
1、通过试听的方法来判断器材音质和音色,需要注意音响的重放声质量。
2、大口径重低音喇叭,适合喜欢听大动态音乐的人使用,
3、功放需要跟喇叭匹配,原车的功放的功率比较小,一般不会超过30瓦,如果不换功放,只能选择功率小点,灵敏度相对高的喇叭,也就是需要选择震动频率高点的喇叭。
4、考虑到车内空间比较狭窄,所谓喇叭频率太低没有实际意义,因为耳朵你听不到的,一般车内能听到的最低频率都要170HZ以上。
5、车内一般选择4英寸左右的喇叭就足够了,能输出150HZ以上的音频。
6、汽车电压比较低,只有12伏,所以输出的功率不会太大,36瓦是极限了,很多都是虚标骗人的,OTL电路就是9瓦而已,一般我们在车内也不需要这么高功率的,0.5瓦就足够了,2瓦估计会让人发疯了。
7、关键是喇叭的音质了,一般4-5英寸就满足要求了。
8、在汽车的环境里边,功率不是问题,最好和最差的失真范围是0.1%-1%,一般人都判断不出来的。如果失真在1%内,价格超过10万元了,普通人能用上失真5%的已经是非常棒了,大多数人都使用10%这种失真的。
9、至于功放,失真实际上更加要求不高,一般好的喇叭可以弥补。
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现在的汽车音响一般都是倾向于全面型,在某一方面略有优势,但不是绝对的。主要是看搭配和调试。
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豪车不仅要看光鲜的外表,内在当然也很重要,同时汽车的音响也是必不可少,顶级的汽车音响则是豪车的良心工程和内涵。 笔者小时候曾经天真的以为索尼、松下和先锋就是好汽车音响,看到Boss和JBL就以为是豪车的配置了,突然有一天,似懂非懂的听人说起了柏林之声和英国之宝,才知道Boss之流就是非常大路货的汽车音响。
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这个就说不清楚了,你看看你选哪种吧,如果说你要是说GLL 这个品牌的话,他们的样式有成百种,是完全根据你的车型需要来选择。总的来说还是挺不错的
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