Question

汽车预定了之后厂家才制造吗？不是造好的嘛？

Answer 1

这样不太现实，从4S店给厂里下订单，厂家再开始生产，这个过程少说也得个把月吧，再加上出厂检测，路上运输，车辆检验入库再到交付，又得一两个月时间，大多数买车的人可等不了那么久，万一等到要交车了，购车的人突然改变主意不想买了或者想买别的车了，那这个损失谁来承担呢。

所以一般情况下，厂家都是集中生产，其中畅销的车型（一般中配）生产的多，最低配和最高配生产的少，这样符合市场行情，对于4S店来说，没有太大的销售压力，毕竟畅销车型好卖，店面也不用承担过多的资金压力，对于消费者来说，畅销车型也好买，不用等车等太久。

现在的车五花八门，先抛开品牌溢价不说，车与车之间还存在质量或者是技术上的差距，这也是衡量一台车好与坏的标准。那该如何去衡量一台车的好与坏呢？

比方说很多人买车都会关注外观、动力、配置、油耗等,但几乎没有人会在意车型使用的油箱材质,早前的汽车油箱大多采用金属材质到了上世纪70年代开始欧洲和日本的车企开始用塑料油箱替代金属油箱,2000年以后,塑料油箱在欧盟国家和美日市场占有率超过了90%,美国加州甚至立法规定排除铁油箱。安全上和成本来讲使用塑料合成油箱才是正确选择。

比方说汽车的外壳是由车架和车皮两部分构成的，车皮即车身钢板,虽然说只是车身覆盖件,起着外观装饰以及封闭薄壳状的受力作用,但这块”钢板“却只能算是只能稍微遮风挡雨而已,而不能算是车辆的安全部件。

那么先从设计来说吧，对于一台车来说，它的设计能够反映出一个厂商的综合实力和态度，所以车的好坏在设计的时候就已经大致定型，不同品牌水平各异，一般来说理念是否成熟，需要足够多的时间来积累，这也是为什么很多人总是愿意选择大品牌，选择合资车的原因。

Answer 2

你说的预订应该是这个车比较抢手，或者是4s店里目前没有你要购买的配制需要预订。厂家是造好的

Answer 3

这样不太现实，从4S店给厂里下订单，厂家再开始生产，这个过程少说也得个把月吧，再加上出厂检测，路上运输，车辆检验入库再到交付，又得一两个月时间，大多数买车的人可等不了那么久，万一等到要交车了，购车的人突然改变主意不想买了或者想买别的车了，那这个损失谁来承担呢。所以一般情况下，厂家都是集中生产，其中畅销的车型（一般中配）生产的多，最低配和最高配生产的少，这样符合市场行情，对于4S店来说，没有太大的销售压力，毕竟畅销车型好卖，店面也不用承担过多的资金压力，对于消费者来说，畅销车型也好买，不用等车等太久