家用车买什么比较合适?
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爱丽舍这个车很皮实,我们这里新上的出租车一大部分选择的是新爱丽舍。原因就是皮实耐用,保养便宜。油耗一般的,有些偏大。
我一个很不错的朋友开这个车,市区MT的8个多。不是很省油。
自重也较大。安全性上没见过作测试实验的,但是我感觉这车的
安全性还是不错的。很多车主也反映不错。
家用这车足够了。
五、六年前,爱丽舍的价格要12万以上,当然,如今的爱丽舍或许不能与原来的爱丽舍比内在品质,但就其价格和性能的比值而言,仍是一款较好的车。如果按爱丽舍的用材与配置标准换成日系车或德系车牌子,大概就不止这个价格。
爱丽舍的实力胜过“老三样”,然而,汽车技术在不断发展,目前,它与同级日系车相比,爱丽舍的发动机技术不算最先进,也不算很省油;与同级德系车相比,爱丽舍的机械、做工也略有差距,但由于其整车比较厚重,底盘也较扎实,科技配备较多,特别是价格优势比较明显,所以,仍有不少朋友认可这种稳重、低调、扎实的风格。
爱丽舍是一款高转速车,特别适合跑快速、高速路,如果用开捷达、普桑的方法驾驶此车,你会感到起步有些“肉”,但如果在2500转以上时进档,不仅动力突出,而且也相对省油。
你可以去试驾体会,假如你喜欢这车的风格,完全可以选择此车
我一个很不错的朋友开这个车,市区MT的8个多。不是很省油。
自重也较大。安全性上没见过作测试实验的,但是我感觉这车的
安全性还是不错的。很多车主也反映不错。
家用这车足够了。
五、六年前,爱丽舍的价格要12万以上,当然,如今的爱丽舍或许不能与原来的爱丽舍比内在品质,但就其价格和性能的比值而言,仍是一款较好的车。如果按爱丽舍的用材与配置标准换成日系车或德系车牌子,大概就不止这个价格。
爱丽舍的实力胜过“老三样”,然而,汽车技术在不断发展,目前,它与同级日系车相比,爱丽舍的发动机技术不算最先进,也不算很省油;与同级德系车相比,爱丽舍的机械、做工也略有差距,但由于其整车比较厚重,底盘也较扎实,科技配备较多,特别是价格优势比较明显,所以,仍有不少朋友认可这种稳重、低调、扎实的风格。
爱丽舍是一款高转速车,特别适合跑快速、高速路,如果用开捷达、普桑的方法驾驶此车,你会感到起步有些“肉”,但如果在2500转以上时进档,不仅动力突出,而且也相对省油。
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