Question

奥迪a6烧机油怎么办，只能大修解决？

保养周期是七千公里，我用的全合成机油。然后上一次去保养，就发现机油已经烧到下线了。有点慌，你们的车子会烧机油吗？，4s店叫我大修，个人觉得麻烦耗时，只能大修吗？有没有其他解决方法？

Answer 1

奥迪车普遍有伏誉烧机油的情况，4s说一般都是会推荐大修的，不过没必要，我车子也烧机油到现在都没去大修，都是机缺信段油续着，用的是‎GT‎魔‎力红，四类PAO的基础油，品质很好，不会产生积炭，同时可以很好的保护发动机，现在车子虽然还是烧机油，不过动力没什么问题，只是坦孝要住及时检查机油液位，不要让机油液位过低就可以了。

Answer 2

1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，历宏所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或禅烂悉间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本贺乎是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 3

可以先更换油气分离笑圆数器进行检查。再者更换气门油封，活塞环，腔简等等进行使用观察，如不行就需要大修来解决碰首了，望您采纳！