1.6升排量的轿车选多少毫安的应急启动电源合适?
小型汽车：铅酸蓄电池类启动汽车电流有许多种，大致范围在350—1000安培，锂聚合物类启动汽车最大电流应该有300-400安培。所以，根据实际车上使用的电池类型，选择能输出对应电流的应急启动电源即可。
铅酸蓄电池类的汽车应急启动电源较为传统，采用的是免维护式铅酸蓄电池，质量和体积都较大，相应的电池容量、启动电流等也会比较大。这类产品一般会配备有充气泵，同时还有过流、过载、过充以及反接指示保护等功能，可以给各类电子产品充电，部分产品还具有逆变器等功能。
扩展资料：
一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。
电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为：77.F（25℃）
电池放电后（装在设备中）：5.F到122.F（-15℃到50℃）
充电后：32.F到104.F（0℃到40℃）
储存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）
参考资料来源：百度百科-铅酸电池
正常需要60Ah蓄电池，即60000毫安。
汽车应急启动电源的容量决定了能启动次数。单单能够把启动汽车这项工作做好还是不够的，如果能够顺便提供其它的实用功能就更好了。
当手机、相机没电的时候也可以救急，夜晚供照明，偏僻的地方还可以SOS求救。专业救援公司的，一般选择24V大功率汽车应急启动电源，或者12V一万毫安以上容量的；如果是个人，则选择六千毫安以上的12V电源即可。
看安全性、看认证
汽车内部环境有时会很恶劣，比如极端高温和低温，潮湿或者干燥等，这对汽车应急启动电源的制造水平提出了很高的要求，靠谱的产品都需要通过FCC、欧盟CE、美国RoHS等权威机构认证。并且有防过压、过温、过流等保护。
锂聚合物类：这类应急电源体积小，便于携带，现在汽车应急电源启动都比较人性化，在使用的时候功能不仅仅限于汽车，同时具备照明的功能等，甚至能直接带上飞机，便携性非常高。
所以，根据实际车上使用的电池类型，选择能输出对应电流的应急启动电源即可。
