Question

关于荣威550的磨合期问题

您好！我订购了一辆荣威550，马上就要提车了~！
原来没怎么用过自动挡的车！请问这车的磨合期要怎么保养??怎么把车真正的调校出来？
而且这车还有手动换挡拨片，是不是还要跟具体的保养？

谢谢，麻烦详细些告诉我把！谢谢

Answer 1

哈哈。不要那么担心。
虽然有手自一体的变速箱 换挡快拨，而且还有涡轮增压。
但是磨合期要注意的只有不要猛加油，急刹车，急转向，对车子好一点。
为了更好的的保护 1.8T发动机，需要在起步之前“暖车”让机油更好的润滑发动机。在刚刚长途高速行驶后，发动机熄火之前，要怠速一段时间让涡轮增压器散热.

500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然3500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过5000转即可。
市区行车汽油很容易燃烧不充分，加上现在国内部分油品较脏，积碳的机会就更多了，这时就可以用拉高速来完成。如果你的车已出磨合期，并且行驶里程超出2万公里，可以每隔5000公里。找个出远门的机会走走高速，或者在市区开车时，刻意用高转速行车，都可以减少积碳形成。

要注意保养，按要求更换机油和三滤。
因为你在提到车的时候有一本随车保养手册，按照上面注明的事项去做就好了。

Answer 2

我来告诉你吧：好好学啊！
汽车磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。新车、大修车及装用大修发动机的汽车在初期使用阶段都要经过磨合，以便相互配合机件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利过渡到正常使用状态。汽车提高磨合质量应注意以下几方面问题：
别跑太快：需严格执行驾驶操作规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定时速以内，新车及大修后的汽车化油器都装有限速装置，不得随意拆卸。�
轻装上阵：新车承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。变速档常变速，使其在各档位都能磨合。�
合理使用油料：一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是包装和价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL－4级为佳。
磨合期阶段性能检查维护内容（下表）
磨合前期
清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。
30km～50km时
检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
150km
检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
500km
更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
11000km
国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。

磨合结束
到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
现在知道了吧！
祝你开心！

Answer 3

其实自动挡磨合期里和手动挡磨合是差不多的，就是控制发动机转速不要太高，不要过度负重，高速行驶注意速度，尽量避免急加油急刹车。

手动换挡拨片没啥要保养的

给你一篇网上摘录的自动挡磨合的要点

、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定。

Answer 4

“不少老司机都会建议新车主去拉高速。高速开到了150码以上，听说超高速行驶几分钟后，可以充分挖掘新车的潜能，使新车磨合更彻底……”这种说法是错误的

其实在磨合期内要轻加速、轻加油，避免急加油、急加速，还要避免过高的负荷。现在的汽车制造工艺非常精细，新车拉高速，特别是极速行驶，完全没有必要。可以将新车开到高速公路上均匀行驶一段时间，但车速最好保持在90至100公里，行驶百公里甚至数百公里，这样有利于发动机各部件得到较充分磨合，但不能极速行驶，那样只会损坏发动机。

市区行车汽油很容易燃烧不充分，加上现在国内部分油品较脏，积碳的机会就更多了，这时就可以用拉高速来完成。如果你的车已出磨合期，并且行驶里程超出2万公里，可以每隔5000公里。找个出远门的机会走走高速，或者在市区开车时，刻意用高转速行车，都可以减少积碳形成。

需要告知您一点就是：现在的汽车发动机都是由电子模块组成，具有记忆功能，有过极速行驶的记录后，以后开车时提速会更顺畅。（建议磨合期过后）

Answer 5

磨合？？？现在的车好像不用磨合！只要在2000公里内 不跑极限速度100以上就行，勤换机油、2000公里内可换两次机油！自己的车嘛！