2020广州车展,这6款新车不得不看!

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2020-11-21 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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-引言:是否有你的爱?-

继7月份成都车展和9月份北京车展之后,11月的广州车展也如约到来。

那么作为年内最后一场大型车展,广州车展究竟有什么看点,又有哪些新车最值得关注呢?今天笔者挑选了6款最具代表性的车型,大家不妨一看。

奥迪A3

预售价格:21-25万元

在奔驰A级凭借颜值和空间的优势成功尝到豪华入门级轿车市场的红利之后,奥迪终于坐不住了。与A级相同的是,这回 奥迪A3的三厢版车型同样进行了国产加长,轴距达到了2680mm,内外颜值也进行了大幅提升,视觉效果趋近于A4L。

但不同的是,奥迪这回依旧同步引入了两厢版A3 Sportback,同时保持了原汁原味,基本延续了海外版的设计。

只是略显遗憾的是,全新一代A3并未采用海外版那最新的EA211 1.5T Evo发动机,而是与现款一致的EA211 1.4T发动机,并匹配7DCT,最大功率110kW。

丰田凌尚/傲澜

丰田又出新车了,而且又是一下子来了两款。

这回是定位A+级轿车的凌尚和傲澜,介于卡罗拉和凯美瑞之间,分别由广汽丰田和一汽丰田国产。

两款车型均基于TNGA架构打造,轴距为2750mm,比卡罗拉长了50mm,比凯美瑞短75mm,相信空间表现应该不错。

动力方面,二者均采用2.0L+CVT动力总成,最大功率131kW,与凯美瑞和亚洲龙的低配车型一致。

那么新车的售价会是多少钱呢?

考虑到卡罗拉/雷凌的售价在12-16万元区间,凯美瑞/亚洲龙则是18-28万元,凌尚/傲澜未来的定价很可能是在14-18万元区间,与本田思域、大众速腾等车型正面竞争。

大众ID.4

预售价格:25万元

在20-30万元纯电动车市场,目前已经布局了特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和小鹏P7等多款车型,但如果预算20-30万元想买辆纯电动SUV呢?

一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X的意义,似乎就是为了成为这类人群的首选。

两款车型均基于大众纯电模块化平台MEB打造,并延续了海外版ID.4的超现代的家族设计,看上去都颇具未来感,与大众燃油版车型明显不同。

内饰也同样走的是极简化设计,悬浮式仪表盘+悬浮式中控屏的设计颇具科技感,电子挡杆的位置也很新奇,呈现了不少的新意。

动力方面,两款车型都将提供单电机的后驱版和双电机的四驱版,NEDC续航里程最高可达555km。

综合来看,在电动车逐渐普及的当下,ID.4 CROZZ和ID.4 X仍旧带来了不小的新意,价格也相对较为亲民,不知未来正式上市之后,是否能和特斯拉较量一番呢?

长安UNI-K

在UNI系列首款车型UNI-T顺利成为爆款之后,UNI系列第二款车型UNI-K也来了。

新车仍旧采用了无边界进气格栅设计,但整车相比UNI-T大了一圈,看上去气场更为强大,预计空间表现也会更好一些。

相对而言,新车的内饰更具看点,前后双层设计的全液晶仪表盘和中控屏十分抢眼,科幻感相比UNI-T也更深一步。

据了解,新车将采用2.0T+8AT动力总成,最大功率171kW,性能也十分不俗。

只是不知,UNI-K的价格是否会像UNI-T那般比较接地气儿呢?

广汽传祺EMPOW55

提起国产性能车,相信很多人会联想到领克03+。

不过这回说的并不是领克,而是广汽传祺即将推出的EMPOW55。新车定位四门轿跑,造型非常霸气。

前脸的空气动力学套件采用了碳纤维材质,刹车采用的是前对向六活塞卡钳、后对向四活塞以及浮动式划线刹车盘的组合,轮胎则是规格为245/35 R19的米其林PS4高性能轮胎,再加上尾部的双出排气,一切似乎都暗示了其不俗的性能。

值得注意的是,这款车型在预热阶段,竟然直接搬出了日产战神GT-R叫嚣,要知道GT-R可是能够3s内破百的超跑,难道说EMPOW55能达到近似的实力?

不管其真实实力如何,自主品牌开始关注性能车对车迷们肯定是件好事。

现代名图

今年下半年韩系的动作可谓频繁,索纳塔和伊兰特的上市都引起了不小的轰动,而在这届广州车展上,定位介于索纳塔和伊兰特之间的名图也迎来了换代车型。

新车最大的变化在于颜值,应用上全新家族式设计后,新车相比现款车型明显多了几分轿跑范儿,而4780/1815/1460 mm的三围相比现款车型也略有提高,轴距则维持在2770mm。

动力方面,新车将提供1.8L和1.5T两种动力版本,最大马力分别为143Ps和170Ps,未来还将推出纯电版车型。

在索纳塔和伊兰特之后,换代名图能否再次让现代刷一波流量?还请拭目以待。

点滴总结

6款车型各具特色,同时涵盖了自主、合资以及豪华品牌,不过在这届广州车展上,值得看的车型远远不仅这些。

不知大家最为关注的是哪款车型?欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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