五菱凯捷能否成为中国MPV代表车?为什么?
五菱汽车曾经是一些预算有限的创客选项,宝骏汽车是这批用户初级「消费升级」后的备选项。这一轮升级似乎让五菱汽车盲目自信了,认为只要是“五菱宝骏”打造的汽车就都能作为五菱的第一款银标全球车,五菱对凯捷显然寄予了厚望,所以凯捷无论是本身的设计,还是车内的座椅布局,都和我们熟悉的常规五菱车型有所不同。该车的前脸选择了猎鹰式格栅,上汽通用旗下的宝骏730和宝骏360,今年的1至5月市场份额占10万元内前驱MPV市场份额的62.2%,还有我们熟悉的五菱宏光系列车型,一直是我国7座车的销量冠军。
在自主品牌并不擅长的MPV市场中,五菱旗下的MPV车型在市场中表现十分出色,而最新推出的凯捷更是具备全球品质及标准的乘用车,实力对标合资品牌。凯捷是五菱针对中国家庭打造的一款旗舰型MPV,拥有全景大天窗、高级皮革面料和环保材料等,在品质到实用性各方面可以说是用心满满了,肯定能够成为一款热销车型。五菱致力于打造属于中国家庭的MPV,凯捷采用一线品牌内饰和全球顶尖供应商,打造舒适驾乘体验和高品质出行生活,以硬核实力代表中国制造。
凯捷是五菱的第一款全球车,对于五菱品牌的意义相当重大。 这主要有两方面的原因,其一源于凯捷本身MPV的结构,在凯捷之前,五菱在MPV市场是是叱咤风云,所取得的销量和口空间方面是五菱凯捷的优势点,这款车是三排六座的,中间的座椅可以前后滑动距离长达560mm,也就是说往前往后可以随意调整,不用担心腿部伸展不开导致不舒服的问题。