
在中国,多少钱以上的车算豪车?
实际上,只要价格超过30万的乘用车都可以算作是豪车,并没有关于豪车的具体说法,不过在咱们国内30万以上的车型占比仅在5%-7%左右,所以这个价位的车型依然是少数人群才能买的,所以根据咱们的实际经济水平而言、超过30万的车子就可以算作豪车,可能有些朋友会说、30万以上的车型很常见?那只不过是现在车子保有量大所导致的!
豪华品牌容易判断,但豪车的定义很难,因为豪车的定义往往和实际经济环境有关,比如咱们在上世纪80年代时,随便一辆私家车都是豪车,哪怕是东欧四破的莫斯科人、谁弄一辆依然是豪车,因为那个时代私家车太少见了,而随着时代的发展,到了95年之后、私家车逐渐增加,比如那个时代的
普桑、神龙
开始逐渐进入普通家庭,这个时期、这两款车就已经属于豪车了,而那个时期的BBA谁有一辆,那真是相当富有了!
豪车常见,只是因为车子保有量大现如今30万以上的车子、很常见,似乎人人都买得起?但实际上只是现如今咱们国内的汽车保有量大而已,所以往往会产生遍地皆豪车的假象,豪车多、非豪的车子更多,我们就以这个30万为标准,可以选择任意一个街道来做个测试,实际上每经过一百辆车中,超过30万的车子一般在5到7辆之间,当然一些极为富裕的区域、人手一辆BBA的不算;对于大多数地区而言,每百辆车仅仅有5、7辆车子在30万元以上,大部分还是在30万元以内!
所以30万元车子占比仅在5%、7%之间,所以我们是不是可以认为30万元以上的车子就是豪车呢?5%、7%左右的比例已经很低了、甚至比富人的比例还要低,所以这5%、7%的占比车辆算不算豪车?虽然很多朋友认为买一辆30几万的车子不费劲(平台上土豪太多,人手一辆法拉利嘛),但实际上真到买时、又有几位会下手呢?所以话别说的太大,别骑个电动却满嘴布加迪、帕加尼,实际上够得上30万的车子就已经是豪车了!