福州地铁3号线什么时候通车
福州地铁3号线预计2027年前后通车。
总建筑面积75666.6平方米,其中:地上部分建筑面积6902.2平方米,地下部分建筑面积53383.1平方米,地铁3号线车站建筑面积15381.3平方米(仅土建部分),项目建设工期为48个月。
福州地铁3号线详情:
规划长度:35.4km。
平均站间距:1.31km。
主要功能:主城区骨干线。
站点数:规划共28个站点,其中7个换乘站点。
起点站:战坂站。
终点站:泽苗村。
途经南屿南通、仓山、鼓台、新店等组团,连接高新区、奥体中心、老仓山中心、福州火车站等重要结点。规划沿福州市城市“南进”发展轴线布置,对于拉开福州城市发展框架,缓解中心城区交通压力,引导城市向南发展具有积极作用。
修建地铁的优点:
节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。
减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。
减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。
减少污染:一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。
运量大:地铁的运输能力要比地面公共汽车大7-10倍,是任何城市交通工具所不能比拟的。
速度快:地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进,行驶的最高时速普遍80公里,可超过100公里甚至有的达到了120公里。