10年的飞机机龄安全吗
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飞机的机龄与航空安全没有直接关系。 飞机的机龄不是判断飞机是否安全的标准。
航空安全是一项系统工程。 一架飞机要安全飞行,除了飞机本身的性能外,还需要飞行、维修、安检、调度、机组等各个部门和人员来保证。
飞机的定期保养,飞机设备在一定期限或使用次数后的定期检查和保养。 目的是深入检查设备的技术状况,发现零件的性能变化和零件内部的早期磨损和损坏情况,彻底消除发现的故障,恢复技术设备的性能。 定期维护工作的要求是:梯次安排、均衡执行、提高效率、保证质量; 分工明确,责任落实,组织严密,协作加强。
航空安全是一项系统工程。 一架飞机要安全飞行,除了飞机本身的性能外,还需要飞行、维修、安检、调度、机组等各个部门和人员来保证。
飞机的定期保养,飞机设备在一定期限或使用次数后的定期检查和保养。 目的是深入检查设备的技术状况,发现零件的性能变化和零件内部的早期磨损和损坏情况,彻底消除发现的故障,恢复技术设备的性能。 定期维护工作的要求是:梯次安排、均衡执行、提高效率、保证质量; 分工明确,责任落实,组织严密,协作加强。
深圳市美骏包装有限公司
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飞机机龄与航空安全并无直接的关联,机型新旧、机龄长短并非评判飞机是否安全的标准。
航空安全是一项系统性的工程,一架飞机要安全飞行,除了飞机本身的性能之外,还需要飞行、机务、安检、签派、乘务等各种部门和人员对其进行保障。
飞机定期检修,飞机装备每使用到一定的时限或次数以后所实施的周期性检查和维修。目的是深入检查装备的技术状况,发现机件的性能变化和机件内部的早期磨耗和损伤,彻底排除所发现的故障和恢复技术装备的性能。对定期检修工作的要求是:梯次安排,均衡进行,提高效率,保证质量;分工明确,责任落实,严密组织,加强协作。
航空安全是一项系统性的工程,一架飞机要安全飞行,除了飞机本身的性能之外,还需要飞行、机务、安检、签派、乘务等各种部门和人员对其进行保障。
飞机定期检修,飞机装备每使用到一定的时限或次数以后所实施的周期性检查和维修。目的是深入检查装备的技术状况,发现机件的性能变化和机件内部的早期磨耗和损伤,彻底排除所发现的故障和恢复技术装备的性能。对定期检修工作的要求是:梯次安排,均衡进行,提高效率,保证质量;分工明确,责任落实,严密组织,加强协作。
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