世界上最大发动机
生活工具的运作离不开他们的心脏：发动机。世界上最大的发动机是哪个?是用在什么方面呢?接下来请和我一起学习一下。
世界上最大的发动机RT-flex96C来自于芬兰的瓦锡兰公司。
在人类现有的运载交通工具中，轮船由于能够运输更大质量和体积的物件，在日益频繁的多边贸易中扮演者重要的角色。尤其是在近几年来多式联运的快速发展下，更多的“万箱船”成为了各大国际港口的“常客”。
这些船只之所以能以十几万吨的惊人排水量在洲际航行，除了拥有厚实的船身结构外，还要归功于那些动力逆天的船用发动机。
今天我们要认识的这款发动机来自芬兰的瓦锡兰公司，型号为RT-flex96C型的它目前是全球最大的发动机，同时也搭载在当下最大的超级货轮上。由于是全世界最大的发动机，瓦锡兰RT-flex96C发动机最吸引人的还是它与生俱来的那些无比夸张的数字：接近10.9万匹马力，长27.3米，高13.5米，装机总重2446吨(净重2300吨)，转速102转/分。
RT-flex96C是一款采用直列14缸设计的柴油发动机，仅一个缸的排量就达到了1820升，整个发动机运转时的油耗为15000升，最大马力为108878匹，相比之下那些俄罗斯巨型工程机械的引擎简直弱爆胎了。瓦锡兰RT-flex96C发动机采用了新型材料而打造，降低了内部结构应力，相比普通船机拥有更好的可靠性、安全性和耐久性，维护上也更加方便。RT-flex96C还有一个前身叫RTA96C，但前者内部搭载了RT-flex共轨技术，提高了推进效率，目前RT-flex96C与RTA96C的订单加起来已突破300台，目前全球“万箱船”的数量不过500艘左右，而瓦锡兰的产品就已经占了60%。
目前世界上最大(没有之一)的集装箱货船艾玛·马士基号(Emma Maersk)，所搭载的动力系统就是瓦锡兰RT-flex96C发动机。在将近11万匹马力的加持下，艾玛·马士基号可以在满载11000个标准集装箱的前提下，以每小时31海里的速度航行。这艘船从中国到美国加利福尼亚所用的时间比普通集装箱货船短4天，毕竟做过运输的朋友们都知道，这个行业里时间就是金钱，付出如此大的成本总是有他们的道理。俗话说：好马配好鞍。货物运输对载具的要求将随着重量的增加而升高，满载的艾玛·马士基号将近20万吨，如果发动机不能提供持续澎湃的动力，货运的时效性和安全性将得不到保证。
